JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Ивашка 83" data-source="post: 3649852" data-attributes="member: 20957"><p>Господа, подсосы устранил вроде как, двс работает по ровнее но далеко не идеал, плюс на хх двс сапунит явно. Замаслен очень сильно патрубок дросселя.аж капли масла висят. Я грешу на болт-клапан, правильно я понимаю, когда двс на хх, разрежение в коллекторе тянет шарик вверх, и туда же его толкают картерные газы и все картерные газы сосет  во впуск, а когда турба раздувается в коллекторе давление толкает шарик вниз и запускает картерные газы в район разрежения создаваемого на входе турбины? Если шарик все время закрыт  то картерные газы не уходят из маслоотделителя и при раздувании турбы подхватывает картерные газы вместе с маслом и турба кидает масло по впуску? Былоли такое что болт новый заклинивший был? Есть ли смысл его ковырять? В пользу теории говорит то, что на разгазовке вкг сосет как не в себя, на хх сапунит. Но я не силен в теории и рассматривая двс мог и не так понять принцип работы вкг.</p></blockquote><p></p>

Проверка: Загрузка...