JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Полиграф Вася" data-source="post: 3093590" data-attributes="member: 16121">1. Всегда, причем, на прогретом выпуске на холостых воняет больше, т.к. холодная система работает, как абсорбер для тяжелых ароматических соедидений горячих в.г.3. Вонь представляет собой вонь хорошо отрегулированного "карбюратора" с электронным управлением, "моноврыска или же "многоточечного впрыска", что должно примерно укладываться в Евро-2, при условии, что экология бензина не ниже.Наличичие/отсутствие катализатора на дымность почти не влияет, но может влиять на парообразование из-за изменения терморежима системы выпуска, что бывает особенно выражено при халатном подходе к применению пламегасителя.</blockquote>