Меню
Форум
У кого сегодня ДР
Цитатник
Что нового?
Новые сообщения
Новые статьи
Новые медиа
Новые объявления
Последняя активность
Клуб
Клубные сервисы Volvo
Партнерcкие сервисы и скидки
Клубная Карта и атрибутика
Клубная и Volvo одежда
Фото
Новые фото
Тех. раздел
FTP хранилище документаций
Подбор запчастей SPA
Расшифровка VIN Volvo
Каталог запчастей Volvo Elсats
Инструкции Volvo
Онлайн-каталог агрегатов Volvo
Схемы 240-XC90 на Sergvolvo.com
EWD-электросхемы до 2015
EWD-электросхемы Volvo
Volvo VIDA 2014 онлайн
Подбор шин и дисков для Volvo по моделям
Шинно-дисковый калькулятор
База знаний, FAQ
Volvo Wiki
Отзывы о запчастях Volvo
Volvo Journal
БЖ
Добавить запись в БЖ
Новые записи БЖ
Объявления
Новые объявления
Магазин
Футболки, одежда Клуба и Volvo
Продажи и отгрузки
Сервисы & з/ч
Клубные сервисы Volvo
Партнерские СТО и скидки
Каталог СТО Volvo по регионам
Запрос на сервис, оценку работ
Запросить цены на новую запчасть Volvo
Запрос на б/у запчасти партнерам
Запрос на шины и диски с клубной скидкой
Карта помощи DiCE HELP
Обзоры и Отзывы
Карта сервисов Volvo Trip Help
Запросить помощь в теме
Телеграм-чат Клуба
Вход
Регистрация
Корзина
Загрузка...
Что нового?
Поиск
Поиск
Искать только в заголовках
От:
У кого сегодня ДР
Цитатник
Меню
Вход
Регистрация
Свежее
XC60 опередил Volvo 240 по продажам
XC60 2025 уже на рынке
Новый электроседан Volvo
04 июля встреча в Максимиллиане (СПб)
x
Форум
Технический раздел
Двигатели Volvo
Подача воздуха, выхлоп
Опрессовка впуска B5254T2
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Ответить в теме
Сообщение
<blockquote data-quote="Janvar" data-source="post: 3528734" data-attributes="member: 17806"><p>Хочу продымить впуск на предмет утечек. Есть мысль подключиться через тоненький ниппель рядом с нагревателем на воздушном патрубке, куда приходит трубка с клапана управления турбиной. Я когда на него смотрел - он прям будто для этого и сделан. Само собой, ДМРВ глушим каким-нибудь пакетом.. И тогда получается, что дым через воздушный патрубок идет в холодную улитку, потом по трубе в интеркулер, дроссель и во впускной коллектор. Но как быть с дросселем? Заслонка закрыта, а тросика у нас нет. И второй вопрос - надо ли заглушить хобот, который приходит туда же из вентиляции картера? Как ни пытался, не могу въехать в принцип работы этой системы. Поэтому не особо представляю куда там пойдет дым, и не будет ли мне эта вентиляция просто стравливать давление впустую.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Janvar, post: 3528734, member: 17806"] Хочу продымить впуск на предмет утечек. Есть мысль подключиться через тоненький ниппель рядом с нагревателем на воздушном патрубке, куда приходит трубка с клапана управления турбиной. Я когда на него смотрел - он прям будто для этого и сделан. Само собой, ДМРВ глушим каким-нибудь пакетом.. И тогда получается, что дым через воздушный патрубок идет в холодную улитку, потом по трубе в интеркулер, дроссель и во впускной коллектор. Но как быть с дросселем? Заслонка закрыта, а тросика у нас нет. И второй вопрос - надо ли заглушить хобот, который приходит туда же из вентиляции картера? Как ни пытался, не могу въехать в принцип работы этой системы. Поэтому не особо представляю куда там пойдет дым, и не будет ли мне эта вентиляция просто стравливать давление впустую. [/QUOTE]
Не удалять автоматически
Удалить через 1 час
Удалить через 3 часа
Удалить через 6 часов
Удалить через 12 часов
Удалить через 1 день
Удалить через 3 дня
Проверка
Перед тем, как продолжить, пожалуйста, включите JavaScript.
Загрузка...
Ответить
Форум
Технический раздел
Двигатели Volvo
Подача воздуха, выхлоп
Опрессовка впуска B5254T2
Сверху
Снизу