JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Valdemar" data-source="post: 3430524" data-attributes="member: 6647">...старый родной бензонасос поменял в прошлом году в феврале, и О!- ничего не изменилось..! -я был уверен, что проблема в нем... Поставили такой же по номеру - бошевский (но мы же понимаем, что сейчас их в Китае делают)... Я сам свой старый регулятор давления вскрывал, там все контакты на фишке были зеленые, внутри белый окисел и дырка в корпусе... В прошлом году летом купил в Крыму поновее, ездил на нем до настоящего времени, 10 дней назад  раскрыл, - а он чистенький, но паяный (сам в прошлом электронщик)... Корпус хороший и без окислов и зелени.. Поменял корпус, - перепаял контакты разъема (пайка хитрая на двусторонней плате) - ничего не изменилось.....как это проверить, если датчик уровня топлива один?..а какое должно быть напряжение на бензонасосе на холостых?[automerge]1660429218[/automerge]..манометр в каком месте ставить?  К бензонасосу под задними сидушками подключаться?- три датчика проверял на рампе - все без изменений..![automerge]1660429653[/automerge]И еще одна закономерность - утром выезжаю на трассу (на даче) - еду в магаз - все работает как надо! - в обгоне не дергается, мощь и ускорение с 80км/час; через 30 минут - еду из магазина обратно..  - опять дергатня и провалы в мощьности..!  Явная зависимость от погоды (ну зимой мы не гоняем с обгонами))... Ну если полдня за рулем - через час всеравно провалы мощьности появляются.. На какую деталь может влиять температура..?[automerge]1660430016[/automerge]И еще пара вопросов: - от уровня масла в коробке могут зависеть провалы мощьности движка при обгонах?... и что это за параметр "коэффициент заполнения 34 %"...?</blockquote>

Проверка: Загрузка...