JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Mike15" data-source="post: 3537052" data-attributes="member: 7505">Вы когда отвечаете, то кликайте на "ответить", а то нет уведомления о том, что кто-то обращается.Меню ДИАГНОСТИКА -> подменю Техническое обслуживание -> кликнуть на иконку ECM вверху -> слева внизу в окне будет список параметров, которые можно посмотреть: ищите сигнал передней лямбды, два раза кликнуть по параметру, чтоб начать его мониторить.См. пост от Janvar (тут как раз скриншот того места, которое Вам нужно)[automerge]1688366846[/automerge][USER=4764]@lososic[/USER], кстати, проблема может быть в обманке второй лямбды. Выше тут уже говорили вроде, что сигнал первой часто сравнивается с сигналом от второй. Надо смотреть показания переднего зонда, если они нормальные (бегают вокруг единицы в небольших отклонениях), значит проблема не в проводке, а в обманке. Покатайтесь и посмотрите показания, изменяются ли и в каких пределах. (можно вывести на график). А еще Janvar правильно посоветовал посмотреть топливные адаптации (см. его пост).</blockquote>

Проверка: Загрузка...