Меню
Форум
У кого сегодня ДР
Цитатник
Что нового?
Новые сообщения
Новые статьи
Новые медиа
Новые объявления
Последняя активность
Клуб
Клубные сервисы Volvo
Партнерcкие сервисы и скидки
Клубная Карта и атрибутика
Клубная и Volvo одежда
Фото
Новые фото
Тех. раздел
FTP хранилище документаций
Подбор запчастей SPA
Расшифровка VIN Volvo
Каталог запчастей Volvo Elсats
Инструкции Volvo
Онлайн-каталог агрегатов Volvo
Схемы 240-XC90 на Sergvolvo.com
EWD-электросхемы до 2015
EWD-электросхемы Volvo
Volvo VIDA 2014 онлайн
Подбор шин и дисков для Volvo по моделям
Шинно-дисковый калькулятор
База знаний, FAQ
Volvo Wiki
Отзывы о запчастях Volvo
Volvo Journal
БЖ
Добавить запись в БЖ
Новые записи БЖ
Объявления
Новые объявления
Магазин
Футболки, одежда Клуба и Volvo
Продажи и отгрузки
Сервисы & з/ч
Клубные сервисы Volvo
Партнерские СТО и скидки
Каталог СТО Volvo по регионам
Запрос на сервис, оценку работ
Запросить цены на новую запчасть Volvo
Запрос на б/у запчасти партнерам
Запрос на шины и диски с клубной скидкой
Карта помощи DiCE HELP
Обзоры и Отзывы
Карта сервисов Volvo Trip Help
Запросить помощь в теме
Телеграм-чат Клуба
Вход
Регистрация
Корзина
Загрузка...
Что нового?
Поиск
Поиск
Искать только в заголовках
От:
У кого сегодня ДР
Цитатник
Меню
Вход
Регистрация
Свежее
XC60 опередил Volvo 240 по продажам
XC60 2025 уже на рынке
Новый электроседан Volvo
x
Форум
Технический раздел
Двигатели Volvo
Бак, топливо, зажигание
Ошибка ЕСМ-Р200900
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Ответить в теме
Сообщение
<blockquote data-quote="Mike15" data-source="post: 3527013" data-attributes="member: 7505"><p>Возможно сам привод заслонки моросит (электрический). В ВИДЕ написано, что там есть концевик, который должен срабатывать при крайнем положении заслонки. Я только не понял, концевик в самом блоке моторчика или отдельно.</p><p></p><p>[OFFTOP]</p><p>284: ECM-P200900 Цепь управления впускным коллектором, слабый сигнал (Блок 1). Информация об общей ошибке. Нет информации о типе переходника, D4204T14</p><table style='width: 100%'><tr><td><p style="text-align: right"></p> <table style='width: 100%'><tr><td><p style="text-align: center">284: ECM-P200900 Цепь управления впускным коллектором, слабый сигнал (Блок 1). Информация об общей ошибке. Нет информации о типе переходника, D4204T14</p> </td><td><p style="text-align: right"><img src="https://clubvolvo.ru/Images/icon_back_dis.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> <img src="https://clubvolvo.ru/Images/icon_next.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p> </td></tr><tr><td><p style="text-align: right"><img src="https://clubvolvo.ru/Images/button_arrow.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Печать</p> </td><td></td></tr></table></td></tr><tr><td><table style='width: 100%'><tr><td></td><td><p style="text-align: left">Информация кода неисправности ECM-P200900</p> </td></tr></table><table style='width: 100%'><tr><td><a href="https://clubvolvo.ru/javascript%3AopenImage(%27/Vida/DataImages/0900c8af862feb12_80_60.gif%27,%20%270900c8af862feb12_80_60.gif%27)" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/Vida/DataImages/0900c8af862feb12_80_60.gif" alt="IMG-382482" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></td><td>Условие<br /> Модуль управления двигателя (ECM) контролирует двигатель завихряющей заслонки и отслеживает его работу.<br /> Код неисправности подается в том случае, если модуль управления обнаружит, что:<br /> <ul> <li data-xf-list-type="ul">Негодный сигнал адаптации концевого положения двигателя завихряющей заслонки (для закрытого концевого положения).</li> </ul> Этот код неисправности может быть выявлен, когда:<br /> <ul> <li data-xf-list-type="ul">Выбег.</li> </ul> <strong>Примечание </strong>Модуль управления может обнаружить неисправность только когда будет начата проверка и код неисправности подается лишь тогда, когда будут выполнены условия.</td></tr></table><table style='width: 100%'><tr><td></td><td>Заменяемое значение<br /> <ul> <li data-xf-list-type="ul">Отсутствует.</li> </ul> Возможные причины<br /> <ul> <li data-xf-list-type="ul">Неисправность двигателя завихряющей заслонки.</li> <li data-xf-list-type="ul">Завихряющая заслонка слишком шероховатая или застряла.</li> <li data-xf-list-type="ul">Завихряющая заслонка повреждена.</li> <li data-xf-list-type="ul">Концевой упор завихряющей заслонки поврежден.</li> </ul> </td></tr></table><table style='width: 100%'><tr><td></td><td>Симптом (симптомы) дефекта<br /> <ul> <li data-xf-list-type="ul">Отсутствует.</li> </ul> <br /> </td></tr></table></td></tr></table><p>[/OFFTOP]</p><p>[automerge]1685465894[/automerge]</p><p>Привод этой заслонки аналогичен дросселю: там есть цепь управления для поворота заслонки, питание + масса и сигнал положения. Как вычисляется сигнал положения -- не понятно (учитывая упоминание концевика в ошибке). Можно конечно подозревать потенциометр, если он там есть. Либо по крайним положениям фиксируются уровни сигнала управления и уже интерполируются сигналы управления для промежуточных углов заслонки. А Вы не меняли этот моторчик? Схемы EWD есть, но интерфейс сильно отличается от схем до 2015г -- меня они просто бесят, может это для кого-то удобно, но, по-моему, все сделали только хуже. Поэтому по схеме лично я помочь не смогу. Я бы наверное махнул этот привод, если достает.. <img src="/crash/smiles_old/dont_now.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":dont-now:" title="Dont Now :dont-now:" data-shortname=":dont-now:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mike15, post: 3527013, member: 7505"] Возможно сам привод заслонки моросит (электрический). В ВИДЕ написано, что там есть концевик, который должен срабатывать при крайнем положении заслонки. Я только не понял, концевик в самом блоке моторчика или отдельно. [OFFTOP] 284: ECM-P200900 Цепь управления впускным коллектором, слабый сигнал (Блок 1). Информация об общей ошибке. Нет информации о типе переходника, D4204T14 [TABLE] [TR] [TD][RIGHT][/RIGHT] [TABLE] [TR] [TD][CENTER]284: ECM-P200900 Цепь управления впускным коллектором, слабый сигнал (Блок 1). Информация об общей ошибке. Нет информации о типе переходника, D4204T14[/CENTER][/TD] [TD][RIGHT][IMG]https://clubvolvo.ru/Images/icon_back_dis.gif[/IMG] [IMG]https://clubvolvo.ru/Images/icon_next.gif[/IMG][/RIGHT][/TD] [/TR] [TR] [TD][RIGHT][IMG]https://clubvolvo.ru/Images/button_arrow.gif[/IMG] Печать[/RIGHT][/TD] [TD][/TD] [/TR] [/TABLE][/TD] [/TR] [TR] [TD][TABLE] [TR] [TD][/TD] [TD][LEFT]Информация кода неисправности ECM-P200900[/LEFT][/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE] [TR] [TD][URL='https://clubvolvo.ru/javascript%3AopenImage(%27/Vida/DataImages/0900c8af862feb12_80_60.gif%27,%20%270900c8af862feb12_80_60.gif%27)'][IMG alt="IMG-382482"]https://clubvolvo.ru/Vida/DataImages/0900c8af862feb12_80_60.gif[/IMG][/URL][/TD] [TD]Условие Модуль управления двигателя (ECM) контролирует двигатель завихряющей заслонки и отслеживает его работу. Код неисправности подается в том случае, если модуль управления обнаружит, что: [LIST] [*]Негодный сигнал адаптации концевого положения двигателя завихряющей заслонки (для закрытого концевого положения). [/LIST] Этот код неисправности может быть выявлен, когда: [LIST] [*]Выбег. [/LIST] [B]Примечание [/B]Модуль управления может обнаружить неисправность только когда будет начата проверка и код неисправности подается лишь тогда, когда будут выполнены условия.[/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE] [TR] [TD][/TD] [TD]Заменяемое значение [LIST] [*]Отсутствует. [/LIST] Возможные причины [LIST] [*]Неисправность двигателя завихряющей заслонки. [*]Завихряющая заслонка слишком шероховатая или застряла. [*]Завихряющая заслонка повреждена. [*]Концевой упор завихряющей заслонки поврежден. [/LIST][/TD] [/TR] [/TABLE] [TABLE] [TR] [TD][/TD] [TD]Симптом (симптомы) дефекта [LIST] [*]Отсутствует. [/LIST] [/TD] [/TR] [/TABLE][/TD] [/TR] [/TABLE] [/OFFTOP] [automerge]1685465894[/automerge] Привод этой заслонки аналогичен дросселю: там есть цепь управления для поворота заслонки, питание + масса и сигнал положения. Как вычисляется сигнал положения -- не понятно (учитывая упоминание концевика в ошибке). Можно конечно подозревать потенциометр, если он там есть. Либо по крайним положениям фиксируются уровни сигнала управления и уже интерполируются сигналы управления для промежуточных углов заслонки. А Вы не меняли этот моторчик? Схемы EWD есть, но интерфейс сильно отличается от схем до 2015г -- меня они просто бесят, может это для кого-то удобно, но, по-моему, все сделали только хуже. Поэтому по схеме лично я помочь не смогу. Я бы наверное махнул этот привод, если достает.. :dont-now: [/QUOTE]
Не удалять автоматически
Удалить через 1 час
Удалить через 3 часа
Удалить через 6 часов
Удалить через 12 часов
Удалить через 1 день
Удалить через 3 дня
Проверка
Перед тем, как продолжить, пожалуйста, включите JavaScript.
Загрузка...
Ответить
Форум
Технический раздел
Двигатели Volvo
Бак, топливо, зажигание
Ошибка ЕСМ-Р200900
Сверху
Снизу