Все модели Осторожно Koni !

[anatli]

Грустная история, которая могла привести к трагедии...
Машина у меня не VOLVO, Alfa Romeo 166
Думаю это может коснутся каждого.


















Нябедничал, отправил копию переписки по адресу:info@koni.nl



Ответили




Кони отвечать перестали...
Разобрал левую стойку:









Эти фото отправил.



Выкинул я эти кони, установил Kayaba.
Стал, я эабывать эту историю.

Сегодня звонок по телефону из koni-rus.ru.
Похоже хотели услышать, как мне понравились кони,
напомнил о проблеме по телефону и по почте:



Ответили:





Дпя меня это было крайней каплей.



Здесь архив фотографий и скринов:
https://disk.yandex.ru/public/?hash=QomEQrzHRnFMqU/wjnzYml2ok42fFwqhL0SopyCdOtA=

 

[Александр Сергеевич]

Ставьте оригинал и будет вам счастье....

 

[Rom242]

anatli, слава богу все живы!
реакция производителя/продавца к сожалению вполне логична для нашей страны

 

[crazytosh]

а шо...
тут еще ваучера и д.Лени не было?8)

 

[Суйда]

Я за ориджинал:::bugoga

 

[Alaniya]

Коневоды срочно в тему!!!!


Tapatalk

 

[Leo_Spb]

а шо...
тут еще ваучера и д.Лени не было?8)

У меня теперь форси. Первый комплект коней 80 откатал задние до сих пор на рыжей женькиной. Второй комплект на 80- ке жив здоров, правда Петровичу что-то не понравилось в них..

Tapatalk

 

[New V70]

А в чем проблема, с телефона не могу прочитать прикрепленные письма? Фотки вижу... эт после дтп стойки так погнулись?

 

[Leo_Spb]

Кстати изгиб штока по какой причине?

Tapatalk

 

[New V70]

А в чем проблема, с телефона не могу прочитать прикрепленные письма?

Прочитал... ехал получается чуть ли не посамой ровной дороге в нашей стране, и вот так вот взяла чашка и отвалилась, или сразу две?

 

[Leo_Spb]

пробег амморов 80 тыщ - причина замены - потек правый передний после нескольких ударов в ямах с прокаткой дисков и выбросом резины

 

[New V70]

пробег амморов 80 тыщ - причина замены - потек правый передний после нескольких ударов в ямах с прокаткой дисков и выбросом резины

Во-во, втёрли по моему эту альфу не по децки...

 

[anatli]

Прочитал... ехал получается чуть ли не посамой ровной дороге в нашей стране, и вот так вот взяла чашка и отвалилась, или сразу две?

Провалилась правая, левая была на грани, на фото это видно.
На эих амортизаторах я проехал несколько тысяч, чашка постепенно деформировалась (на фото это видно), потом провалилась.

----------

Кстати изгиб штока по какой причине?

Tapatalk

Шток погнуло после того как провалилась нижняя чашка.
Нижняя чашка, после того как провалилась, застряла между амортизатором (нижней его частью) и верхней части "стойки" позиция 1
http://www.elcats.ru/alfaromeo/Parts.aspx?Model=W9&Group=443&SubGroup=1&S=1&Unit=1
При повороте чашку клинет, шток гнет.

 

[McAlex]

Да уж. Я думал КОНИ - это высшая лига, как и Бильштайн. А оказалось г......
Видимо тоже стали производство в Китае размещать :facepalm

 

[dyldaev]

Да... Лажа.

 

[Leo_Spb]

Да уж. Я думал КОНИ - это высшая лига, как и Бильштайн. А оказалось г......
Видимо тоже стали производство в Китае размещать :facepalm

Кони маленькая голандская компания и все производство у них только в Голландии - масштабы и размеры производства не те, чтобы делать в китае. Более того, когда я первый раз заказывал на 80-ку комплект ФСД и долго их ждал, выяснил, что они набирают заказы на партию и делают эту партию - тогда 80-ка была относительно новой моделью и на нее заказов было мало.
По мне данный случай исключение, подтверждающее правило.
Возможен брак - без сомнения. Есть ли однозначное указание, что это не эксплуатационный результат - уже писал ездил на спортах конях - поперечные рельсы пролетаешь не особо чуствуя - нагрузки думаю понятно какие. Нет однозначного указания, что это не результат эксплуатации - поэтому реакция производителя будет той, которую имеем.
Личный опыт эксплуатации - более 3-х лет и 100 тыщ км и данный случай не изменили моего отношения к данному производителю.
Предположу что в этом случае или несчастный случай (читай брак производства) или что не менее вероятно результат эксплуатации - возможно усиленные пружины - видно, что они новые, активная манера вождения (сам на спортах так ездил) и вполне предсказуемый результат.

 

[Maeglin]

1. Хорошо, что без больших последствий.
2. Конструкция стойки убогая, чашка не обварена и даже по фото видно что чашку выбьет рано или поздно.
3. Кони больше не рассматриваю с тверскими дорогами и моей манерой езды.

 

[Leo_Spb]

2. Конструкция стойки убогая, чашка не обварена и даже по фото видно что чашку выбьет рано или поздно.
3. Кони больше не рассматриваю с тверскими дорогами и моей манерой езды.

задаю себе вопрос - мне повезло? На конях, которые на фото влетал на скорости за 100 в яму с загибом края диска на 2 см и разрывом передней покрышки и фуфлом на задней (диск тоже квадратный был). И не раз и не два. И ездил как и автор из Питера на юга, только не по Ростовской а по Киевской дороге. Сила удара при этом понятно какая. Штоки у меня не погнуты, чашки все на месте. Почему? Ведь завод тот же технологии теже, конструкция такая же "убогая".
У меня нет ответа на вопрос.

 

[Maeglin]

задаю себе вопрос - мне повезло?

Надо смотреть отличается ли конструктив, но в любом случае посадка чашки на стопорное кольцо это инженерное решение из разряда попроще и подешевле. У меня похожая картина на Boge Sport на задке машины - НО с тем отличием, что чашка ставится не в перпендикулярный стык, а имеет спад типа воронки, не знаю как объяснить, и упирается в наплыв на стойке. Соединение хоть и не сварное, но на порядок прочнее.