Ожидает решения Перестал работать ГУР

[Konkord]

Добрый день!
S60 03 г.
Предыстория:
потек шланг высокого давления ГУР (металл. трубки, в центре резиновая часть).
Узнав, что их ремонтируют - обратился в сервис по ремонту шлангов высокого давления. Там мне вырезают центральную (резиновую) часть и устанавливают новую.
Трубка устанавливается на место. Масло доливаю универсальное Hi-Gear.

Выезжаю из сервиса и понимаю, что ГУР не работает. Причем такое ощущение, что не просто не работает, а еще и мешает. Уровень жидкости в норме. Давление в трубке есть. Если дать обороты - становится полегче крутить.

Мои предположения:
1. В оригинальной резиновой трубке есть какой-то клапан. Думаю дело в нем.
2. Неоригинальное масло.
3. Кривые руки мастера или магия.

Подскажите, плз, кто знает в чем дело. Без ГУР удовольствие от вождения пропало.

 

[StreetVolvo]

технических подробностей не знаю, но лучше вам оригинальную трубку купить, хотя бы бу. не первый ваш случай с "ремонтом" этих трубок.

 

[Konkord]

Похоже я понял. Он собирался еще рулевую подтянуть. Видимо, подтянул.
Завтра поеду исправлять.

 

[Konkord]

Рейку ослабили, результата нет ((
Газ даешь - работает, без газа двумя руками фиг повернешь.
Утром на холодную показалось, что лучше крутится, после прогрева опять тяжело.
Одни говорят - что виброгаситель в шланге это просто устройство, гасящее вибрации в крайнем положении поворота руля. Другие говрят - что без него работать не будет.
Еще мнение - что перепускной клапан на насосе (он на этотой машине на насосе установлен или внутри него?) забился грязься, нужно чистить!
ХЕЛП! Нужен гур, жена беременная, ездить без гур не сможет!

 

[StreetVolvo]

я ж говорю - ставь целую оригинальную трубку, ремонтировать бесполезно.

 

[viper]

и насос тоже видимо наелся. когда на газу легче, а на холотсых трындец - насос менять.

 

[StreetVolvo]

и насос тоже видимо наелся. когда на газу легче, а на холотсых трындец - насос менять.

не факт - до замены трубки же все норм было.

 

[viper]

Насос мог умирать, и в конец умер ездой без жидкости

 

[Konkord]

Два дополнительных факта:
-при добавлении оборотов (от 1000 и выше) - ГУР работает
-на холодную (утром при запуске) работает хорошо пока не прогреется

прогревшись на холостых - встает колом

 

[viper]

Konkord, при этом ошибки есть?

корреткор фар работает?

надо ехать мерять давление насоса. снять его не сложно, поэтому можно на разборе поставить на пробу исправный и проверить.

 

[Самвел Попов]

у меня такая же ситуевина как и у Konkorda:dn

при этом ошибки есть?

нету

корреткор фар работает?

причем тут это?

надо ехать мерять давление насоса. снять его не сложно, поэтому можно на разборе поставить на пробу исправный и проверить

Макс,где у нас в Питере это можно сделать?

Добавлено через 23 секунды
у меня такая же ситуевина как и у Konkorda:dn

при этом ошибки есть?

нету

корреткор фар работает?

причем тут это?

надо ехать мерять давление насоса. снять его не сложно, поэтому можно на разборе поставить на пробу исправный и проверить

Макс,где у нас в Питере это можно сделать?

 

[viper]

причем тут это?

к тебе не относится. на авд вроде как обычно ксенон штатный, и рейка с изменяемым усилием. и обычно на предохранителе корреткора фар висит и датчик. разгружающий рейку когда авто без движения.
я не стал спрашивать и дожидаться ответа, а сразу выдал возможное решение, если это так.

Макс,где у нас в Питере это можно сделать?

ЕвроАвто тебе в помощь, сразу на парковке в выходной солнечный день можешь проверить хоть все, только жидкости запасись..

 

[Alex Volvo]

А может быть так, что проблема не в шланге высокого давления (среднего давления), а в возвратном (обратном) шланге, что в нем клапан постоянно открыт и не дает создать давление в системе?
Просто у меня такая же проблема, сегодня заменил ГУР, руль крутится так же туго, но есть "пшык" когда до упора влево поворачиваю, а когда до упора вправо "пшыка" нет
На ходу попроще давления как бы хватает.