JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="RUMMIT" data-source="post: 3434556" data-attributes="member: 7569">Жиги это не то чтоб прям дремучие движки. Дремучие это с нижним расположением распредвала. Волга двадцать первая, или УАЗик, который от неё движок унаследовал, Москвичи, ЗИЛки тридцать первые и пр. Короче те, которые способны без детонаций работать на низкооктановом топливе. Они без проблем работают с атм. давлением в СО.Вообще повышение рабочей т-ры это не цель конструкторов, а расплата за увеличение удельной мощности. Т.е мощность/масса. Движки становятся всё компактнее, а мощность сохраняется или увеличивается. Иными словами задача - сжечь больше топлива в меньшем двигателе, сохранив конструкционную прочность.Теплоты выделяется столько же или больше, а масса движка меньше, соответственно двигатель сильнее нагревается.Сделать более эффективный теплоотвод можно конечно (в известных пределах само собой), но конструкционно это гораздо сложнее, чем просто заткнуть систему охлаждения.[automerge]1661633397[/automerge]Не давления, а температуры. Давление это следствие повышения т-ры.</blockquote>

Проверка: Загрузка...