JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Pavor" data-source="post: 3503751" data-attributes="member: 28615">Доброго дня.Предистория: (Тема:<a href="https://clubvolvo.ru/threads/zaglox-dvigatel-ecm-6806.126727/" target="_blank">XC70 I - Заглох двигатель. ECM-6806. - Клуб Вольво</a>)Коротко:Лопнул патрубок от интеркулера к дросселю и дырочка в патрубке от фильтра к турбине.Как посоветывали отключил датчик массового расхода воздуха, датчик давления наддува и датчик температуры наддува.С перегазовками (иначе глохла) и тряской двигателя проехал до сервиса 25км. Там нашли проблему дымом.И еще проехал до гаража пару километров, где самостоятельно менял патрубки. (Долго).Отключал АКБ, на месяц.Заменил оба патрубка. Завел все работает. Постоял на месте где-то минут 30 для проверки.Думаю все, поеду. Проехал метров 200, в крутую горку, при выезде из гаражей и........ Загорелся "чек". Сообщений нет.Не долго думая развернулся и поставил машину в гараж, а сма пошел за ВИдой. Результат:Вида показала две новые ошибки.ECM-2810 Передний кислородный зонд, нагрев блока 1 - Сигнал не верен.ABS-0094 Обмен данными с модулем управления Обмен данными с модулем управления.Вопросы:1.1-Где находится этот кислородный зонд?1.2-Как проверить кислородный зонд?1.3-Мог ли этот зонд засориться от перегазовки и можно ли его почистить/промыть?2.1-Где находится модуль ABS и как он выглядит?2.2-Если я правильно понял Виду она не видит модуль, как это проверить?</blockquote>

Проверка: Загрузка...