JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Mike15" data-source="post: 3518163" data-attributes="member: 7505">При выкрученном руле муфта дает самый малый момент на задние колеса, но все же дает, преднатяг хотя бы (как минимум на 4ом халдексе). И, как я понимаю, это тоже вносит небольшую лепту в такое "перепрыгивание".  Про эту особенность спрашивают так или иначе почти все владельцы бегемотов и здесь на форуме  есть обсуждение этого. Иногда это заметно, иногда -- нет. Зависит от резины (летняя более жесткая), покрытия, погоды, сцеплении с дорожным полотном. Я  в свое время озадачился этим и тоже как Вы думал про неисправность халдекса. Даже иностранные форумы читал -- и там спрашивают о том же <img src="/crash/smiles_old/ha.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha    :)" data-shortname=":)" />[automerge]1682501989[/automerge]Не все сайленты одинаково полезны. В передних рычагах оригиналы?[automerge]1682502236[/automerge]Еще особенность -- почти в крайнем положении рулевого колеса при повороте руль не пытается вывернуться в нейтральное положение, а наоборот его "засасывает" дальше в сторону поворота. При этом УУК, кастор, геометрия -- в порядке, здесь почти наверняка сайленты. Не думаю, что такая особенность с завода.</blockquote>

Проверка: Загрузка...