JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="thrashches" data-source="post: 3069200" data-attributes="member: 23731">[USER=6039]@КИОСИ[/USER], у меня тоже повышается уровень масла. Проблема 90% в DPF. По крайней мере я тут отписывал в теме одной, он за 20 минут поездки успевает 3 раза прожиг запустить. На непрогретой машине всегда пишет что сажи 0 гр, или около того. в процессе поездки резко набегает под 30 и потом потихоньку снижается до 0. Попробуй подключи виду, выведи количество сажи, инфу с датчика давления и температуру, и попробуй покататься полчасика в своем обычном режиме, понаблюдать. Я это все выяснил подключив елм 327.В выходные ездил на дачу, с замены масла прошло где-то 300 км, опережал вереницу фур минуты 2 и вылетела ошибка по забитому фильтру(скорость была 140-150 на тот момент). Сажи в этот момент показывала от 40 до 70 гр, такими же скачками. Оставшиеся 30 км ехал без турбины, расход упал до 6 литров, разгонялась очень неохотно, приходилось коробку вручную переключать, чтобы больше 90 ехала. На следующее утро проверил уровень, миллетметра 3-4 от метки в большую сторону, но сажи снова 0 гр, расход опять 9 литров по трассе и 12 в городе и машина снова едет.Завтра утром еду в asmoscow, попробуем снять сажевый, глянуть реально ли забит, или подкинуть исправный датчик давления.В общем проверь сначала сажевый, ибо снятие форсунок тот еще геморрой.[automerge]1565600019[/automerge]По результатам визита в сервис отпишу здесь.</blockquote>

Проверка: Загрузка...