JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="71miha71" data-source="post: 821130" data-attributes="member: 1682">всем привет. вобщем занимаюсь ремонтом подкачивающих насосов халдекс,нигде их не ремонтируют. цена их велика,  запчастей на них в природе не существует, поэтому есть возможность перебрать его по бюджетной цене. есть испытательный стенд, гарантия работоспособности  Не важнно какой автомобиль. вольво, форд куга Ford Kuga Насос муфты HALDEX 1526441 , и другие авто ( старый номер детали 8689664 ,     новый номер детали 30783079 , или 8675234 )    а так же ремонтирую насосы шкода. сеат. фольксваген , ауди и другие,   (оригинальный номер детали 02D525557 )  .информация по насосам шкод ауди сеат фольксаген в принцпе такая же,разница по маслам фильтрам и устройству муфты<a href="http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=2&t=52413" target="_blank">http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=2&t=52413</a><img src="http://z4.foto.rambler.ru/public/71miha71/4/11/1-webbig.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://z1.foto.rambler.ru/public/71miha71/4/12/1-webbig.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />. В процессе переборке меняется токоприемник, щетки, подшипники. диагностируется на стенде в разных режимах . тестируется пару дней, гарантия работоспособности по всем параметрам. Преимущество насосов после переборки это ресурс нового и бюджетная цена, т к насосы с разбоки уже выработали часть своего ресурса да и продают их от7 до 11 тыщ, новые насосы стоят от 16 до 21. в зависимости от наличия, и от связей. реанимация вашего насоса обойдется вам в 5,500. вобщем кому интересно, пишите в личку. или по тел 8 903 пять семь 22 0 22 Звонить с 10 до 22х С уважением Михаил. 3 страницы фото процесса переборки здесь <a href="http://foto.rambler.ru/users/71miha71/4/" target="_blank">http://foto.rambler.ru/users/71miha71/4/</a>чтобы не дублировать сообщения, обсуждение в ссылках  <a href="https://old.clubvolvo.ru/showthread.php?t=39462" target="_blank">https://old.clubvolvo.ru/showthread.php?t=39462</a><a href="https://old.clubvolvo.ru/showthread.php?t=34533" target="_blank">https://old.clubvolvo.ru/showthread.php?t=34533</a><a href="https://old.clubvolvo.ru/showthread.php?t=31169" target="_blank">https://old.clubvolvo.ru/showthread.php?t=31169</a>P.S. ВАЖНО! ПЕРЕД САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАЗБОРКОЙ ПРОЧИТАТЬ ____ [CUT="ЭТО!!!"]несколько цитат датут ответы на многие вопросы. Переборка двигателей заключается не в замене целикового электродвигателя, а переборка электродвигателя.обычной пересадкой токоприемника не обойтись, обязательно нужно отцентровать легкое биение токоприемника в токарном станке. чтоб представлялись масштабы происходящего - фото  ( для сравнения 10копеек и десять рублей на фоне)так же нужна последующая шлифовка и полировка токоприемника.<a href="http://www.radikal.ru" target="_blank"><img src="http://i047.radikal.ru/1108/e4/ee52e26face5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>так же не стоит ставить старые щетки ( побывавшие в масле и под нагревом )   щетки теряют свое свойство, становятся рассыпчатыми, и мажутся - забивая коллектор.<a href="http://www.radikal.ru" target="_blank"><img src="http://s02.radikal.ru/i175/1108/6c/7ca3b4bd5ee8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>лучше все ставить новое.   если старый сальник пробит, - переборка не имеет смысла, электродвигатель утопит маслом поновому.<a href="http://www.radikal.ru" target="_blank"><img src="http://s41.radikal.ru/i091/1108/3c/0aa534fb806f.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>отдельно токоприемники, щетки и салники не продаю, ( из за корявых рук мне больше не нужны упреки от качестве товара ) мне проще все сделать самому под ключь. так же нужны тяжелые испытания насосу.  Основные параметры - задать высокое давление, отследить отсутствие утечек масла, а так же отследить потребляемый ампераж.так же не вижу смысла создания всего этого оборудования - ради переборки одного насоса.<a href="http://www.radikal.ru" target="_blank"><img src="http://s60.radikal.ru/i168/1108/41/d77cfe63013a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>всегда нужен опыт переборки во всем, и сам не разбирав блок управления - ни когда не начну эксперементировать, лучше отдам знающему человеку. Всегда легче сделать, нежели переделывать за кем либо не знающем.процесс переборки долгий и трудоемкий. на переборку одного насоса ( даже с опытом ) требуется от 12 до 36 часов.да и еще испытания , хотя бы сутки.поэтому не всегда так легко и быстро все это мне перебрать, да и еще это мое хобби в свободное время, а не основная работа.в подтверждение опыта переборки - слов не будет, судите по количеству старых токоприемников.<a href="http://www.radikal.ru" target="_blank"><img src="http://s09.radikal.ru/i182/1108/d2/df3c974d3040.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>последний заказ из региона 23насоса, делаю более 2х месяцев.  реально из 23 возможно починить только 14.( у остальных выгорели площадки ) роторы с новыми токоприемниками готовы, недели через две будут 14 насосов будут в сборе и испытанны,остальное - то что выгорело - для подтверждения отправлю клиенту обратно.<a href="http://www.radikal.ru" target="_blank"><img src="http://s59.radikal.ru/i166/1108/02/5d0fb405836c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>так же новые токоприемники после пересадки, токарной обработки и последующей шлифовки и полировки - на три сотки больше родных токоприемников. Думаю что это отразится в большую сторону ресурса эксплуатации насоса.<a href="http://www.radikal.ru" target="_blank"><img src="http://s15.radikal.ru/i189/1108/84/2b7df08b5ccd.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>надеюсь на все вопросы ответил, еще писали про схему намотки - схема в голове. у вас есть ротор, при размотке увидите схему. длина провода на один ротор -23-25метров, в зависимости от плотности и схемы намотки.[/CUT]</blockquote>

Проверка: Загрузка...