JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Mike15" data-source="post: 3702290" data-attributes="member: 7505"><p>Если забить, то смертельного конечно ничего не будет. Но при некоторых косяках заднего зонда регулировка смеси по топливу может вообще блоком отключаться (т.е. данные с первой лямбды тоже не будут учитываться), что может приводить к различным следствиям типа чуть увеличенного расхода, бОльшей температуры в цилиндрах, или наоборот бедной смеси, эффективности мотора итд <img src="/crash/smiles_old/dont_now.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":dont-now:" title="Dont Now    :dont-now:" data-shortname=":dont-now:" /> Обратная связь от лямбд все же желательна, т.к. парирует старение/загрязнение всяких там дроссельных заслонок, ДМРВ, неплотностей во впускной системе и даже участвует в сравнительной диагностике ДМРВ. Нет срочности в покупке, но лучше её запланировать, если приговорили сам датчик, а не проводку к нему.</p></blockquote><p></p>

Проверка: Загрузка...