JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="RUMMIT" data-source="post: 3134126" data-attributes="member: 7569">Что особенно важно когда стоишь в пробке.  <img src="/crash/smiles_old/ha.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha    :)" data-shortname=":)" />Почему Вы выхолащиваете определение?"...Определяется отношением полезно использованной энергии к суммарному количеству энергии, полученному системой; обозначается обычно η («эта»)."Чтобы КПД вырос, необходимо чтобы либо числитель увеличился, либо знаменатель уменьшился.Что изменяется при установке двигателя в автомобиль? Qпол. увеличивается или Qзатр. уменьшается? И главное - с чего бы?Энергию-то вырабатывает всё тот же двигатель? Какая разница - в машине он стоит или на столе?В сети много других мнений. Зачастую прямо противоположных.Во-первых, не даром. Выхлоп нужно ещё протолкнуть через выхлопную систему.А во-вторых, если поставить на пути выхлопных газов преграду в виде турбины (то есть заставить его выполнять работу), протолкнуть его будет ещё сложнее.И турбина и компрессор снижают КПД примерно в равной степени.Чудес не бывает.Задумайтесь - а почему бы на атмосферных движках не использовать энергию выхлопных газов?Не на привод турбины, а, скажем на привод генератора? Или вообще подавать её на колёса? Экономия ж в чистом виде! Чего энергия выхлопных газов?Что - неужели никто не догадался? Хотя бы прототип построить?Нет, камрад. Там уже ничего не выжмешь. Разве что тепло в начале выпускного тракта.Где я это сказал? ?Или Вы не читаете?</blockquote>

Проверка: Загрузка...