S60 I Решено Бензин Прочистка ВКГ

[Orel80]

VIN

YV1RS65P212063065

Модель

S60 I

Год выпуска

2001

Пробег, км

235000

Добрый день, подскажите пожалуйста. Вентиляция картера не прошла тест перчаткой. Заменил бачок, хотя старый совсем слегка был подзабит но не кретично. Все равно перчатка слегка надувается и пульсирует. Скинул поддон канал который был в нем вообще полностью чистый. Но тест так и не проходит. Посмотрел в виде есть еще ниппель 8631288, но я его физически нигде не на двигателе не на впуске не нахожу. Где его искать?

 

[liner]

ниппель 8631288

не подскажу.
Поискал в поиске, только такую тему увидел

https://clubvolvo.ru/threads/chistka-vkg.124807/

 

[Orel80]

не подскажу.
Поискал в поиске, только такую тему увидел

https://clubvolvo.ru/threads/chistka-vkg.124807/

я читал, но у него тоже нет ни слова о том где этот ниппель находится. Мне бы хоть картинку увидеть где эта штука а то танцую вокруг двигателя и не нахожу

 

[liner]

@Henk850
[automerge]1642704616[/automerge]
@Robert

 

[Fatto]

Добрый день, подскажите пожалуйста. Вентиляция картера не прошла тест перчаткой. Заменил бачок, хотя старый совсем слегка был подзабит но не кретично. Все равно перчатка слегка надувается и пульсирует. Скинул поддон канал который был в нем вообще полностью чистый. Но тест так и не проходит. Посмотрел в виде есть еще ниппель 8631288, но я его физически нигде не на двигателе не на впуске не нахожу. Где его искать?

В коллектор он вставляется с левой стороны, от него еще патрубок 90 градусов идет на бачок вкг.

 

[Orel80]

В коллектор он вставляется с левой стороны, от него еще патрубок 90 градусов идет на бачок вкг.

бывают модификации без этого ниппеля? У меня ничего не вставляется в коллектор

 

[Orel80]

на схеме есть заглушка под номером 2, я так понимаю либо ниппель либо заглушка?

 

[Fatto]

Посмотреть вложение 317095

на схеме есть заглушка под номером 2, я так понимаю либо ниппель либо заглушка?

На наш рынок всегда подогрев стоит. У Вас для какого рынка авто? Думаю для каких нибудь эмиратов может и не быть подогрева.

 

[Orel80]

На наш рынок всегда подогрев стоит. У Вас для какого рынка авто? Думаю для каких нибудь эмиратов может и не быть подогрева.

Пригнана из Литвы

 

[Fatto]

Пригнана из Литвы

Это ни о чем не говорит, надо понимать для какого рынка автомобиль был изначально. Хотя это и не так важно, если там заглушка значит система без нагревателя.

 

[Orel80]

Это ни о чем не говорит, надо понимать для какого рынка автомобиль был изначально. Хотя это и не так важно, если там заглушка значит система без нагревателя.

я понял, благодарю

 

[Robert]

Все равно перчатка слегка надувается и пульсирует.

А что Вы ждете? что ее засосет в горловину?
Процесс удаления картерных газов сравним с басейном в который одна труба подает воду а другая сливает, только он не линеен. в любом случае будут пульсации.
если ЦПГ изношена поступление газов будет больше а удаление меньше.
ИМХО если перчатка не слетает, то все в пределах нормы.

 

[Mike15]

Проверял как-то перчаткой на фордовском движке с чистой ВКГ, она просто пульсировала и танцевала как припадочная (под знакопеременным давлением). Если надувается как бешеная -- значит ВКГ не работает. Сейчас вообще никакие перчатки не использую, просто откручиваю крышку, держу ее пальцами чуть-чуть выше штуцера заливной горловины. Когда есть разрежение, то чувствуется, как крышка увлекается на свое место, то бишь хочет присосаться..
[automerge]1642864392[/automerge]
Другой вариант: вынуть щуп и поднести зажигалку, по пламени будет видно

 

[Robert]

Проверял как-то перчаткой на фордовском движке с чистой ВКГ, она просто пульсировала и танцевала как припадочная

дык
кто дает основные картерные газы? ЦПГ. чем больше износ тем больше картерных газов
Кто создает разрежение для ликвидации КГ ? Тоже ЦПГ чем больше износ тем хуже разрежение.
Налицо система с положительной обратной связью. Именно поэтому часто используют клапана и мембраны и пружины и прочие штуки позволяющие стабилизировать разрежение для ликвидации КГ

 

[Mike15]

@Robert, да и ведь на новой ЦПГ газы все равно прорываются в картер, не в таком количестве конечно, как на уже видавшей виды..