Приглашаем использоваться сервисом Объявления. Хорошо индексируются поисковиками, дублируются в темы форума, интегрированные уведомления.

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="DedTs" data-source="post: 3019935" data-attributes="member: 20534">Добрый день!Продам или обменяю на китайский пикап с вашей доплатой. Авто находится в р.Карелия, г.Костомукша. Автомобиль приобретал для себя. По документам года 2003, по VIN 2004. Продавать не планировал, но обстоятельства просят денег. Двигатель D5244T, без вихревых заслонок и с простой турбиной. АКПП Aisin 50/51 5 ступеней. Резина всесезонка Dunlop R18. Салон чистый и приятный. Полный привод работает отлично. Авто покупал в июле 2018 года с пробегом в 370 т.км.На пробеге 380 т.км. было большое ТО: Замена масла в двигателе и АКПП (с установкой магистрального фильтра). Заменены все фильтра (воздух, салон, топливный, масляный). Масло в ГУР и тормозная жидкость. Антифриз.Замена тормозных колодок зад и перед, диски перед.Заправка и профилактика кондиционера. Замена стоек амортизаторов, некоторых сайлентблоков передней подвески (что просились).Замена опорных подшипников стоек и опор.Насос Вебасто.И много чего по мелочи, что не учитывал (типа ремкомплекты задних суппортов, всякие резиночки и т.п.)На пробеге 382 т.км. был капитальный ремонт двигателя и топливной. На фото есть заказ-наряд. Заменили все что требовалось (поршень, кольца, клапана, шатунные вкладыши, маслосьемные, гидрокомпенс. и т.д.). Были отремонтированы и отрегулированы все форсунки, проверен ТНВД и заменен топливный насос в баке. Попутно выполнены работы по замене ремня ГРМ и роликов, помпы, приводного ремня и по мелочи. Общая сумма ремонта - 122 т.р. + жидкости.С двигателем проблем нет никаких! Заводится в мороз (в основном стоит на подогреве 220В), едет как надо. Работает как часики. С коробкой проблем нет. Не пинается, не дергает, переключает очень плавно. Из плюшек:-Вебасто (работает как догреватель на заведенной машине) + 220в подогрев.-Ксенон ближний оригинальный. Дальний галоген. Фары оригинал.-Двойные ламинированные стекла передние боковые.Из минусов:-Авто не бит, но когда-то крашен. Есть недочеты по ЛКП, небольшие притертости на бампере переднем, жучки на капоте у решетки, молдинги хромированные не в очень хорошем состоянии, мутнеют (болезнь у всех xc90) и при сборке/разборке авто для покраски видимо мастера не очень старались и где-то защелки сломаны, где-то подзагнут немного молдинг. Исправляется все мигом, но либо летом, либо в теплом гараже.<ul> <li data-xf-list-type="ul">Нужно заменить некоторые сайлентблоки задней подвески</li> <li data-xf-list-type="ul">Подтекает сальник АКПП левый.</li> <li data-xf-list-type="ul">Проблема с головной магнитолой. Иногда включается иногда нет. Болезнь, на форумах у каждого второго. Лечится просто и не дорого.</li> <li data-xf-list-type="ul">Проблема с приборной панелью. Экранчики пробега и температуры показывают иногда иероглифы, в основном на морозе.Тоже болезнь этих годов, все исправляется пропайкой чипа, в инете информации море.</li> <li data-xf-list-type="ul">Блок электронного управления ABS иногда отключается на грунтовке, но включается на асфальте после 20-30 км пробега. Информация по проблеме тоже есть, цена вопроса 4-6 т.р.</li> </ul>В общем авто мегакомфортный.Скорости в нем не чувствуешь, только штрафы) Расход зимой реальный городской - 11.5л с прогревами. Трасса - 8л. Вроде все рассказал) По цене всегда готов обсуждать.</blockquote>

Проверка: Загрузка...