JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Егор С." data-source="post: 3167372" data-attributes="member: 20672">За это нужно на кол сажать!Лично ломал рёбра таким деятелям![automerge]1591948297[/automerge]Перед вольво был как раз опель инсигния 2,0 бенз 249 сил в самой максимальной комплектации 2014 года. Что сказать, это абсолютно разные машины. И кое где вольво сливает опелю. Плюсы опеля - салон, очень удобные сиденья, свет фар, на порядок выше,  музыка божественна, поведение на трассе тут даже сравнивать глупо-  я не ездил на полицейской подвеске ( в планах поставить) , но  опелёвская с электронно управляемыми амортами прямо сказка... разгон тоже радовал- менее 6 сек. Правда перед этим у меня "сгорел" двигатель, пришлось перебирать, ставить ковку, шить до 325 и т.д. минус 250 000 из кармана. Расход по трассе меньше чем на дизельное вольво, а вот в городе до 15(Минусы- клиренс. Нет там и в помине 185 мм.... нае...ли маркетологи. От силы 165. ВСЁ ДОРОГО И НИЧЕГО НЕТ В НАЛИЧИИ. Салон у вольво то не большой  в опеле места нет совсем( мой рост 192). Багажник мало того что крохотный, так ещё и реализован по бестолковому (универсал)Садиться, а тем более выходить из машины меганеудобно... у меня товарищ 145 кг, проделывпл это со слонами и ворчанием....Но, машина на рынке недооценена... так же как переоценена вольво....</blockquote>

Проверка: Загрузка...