JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="maksimspn" data-source="post: 3047326" data-attributes="member: 9724">Доброго времени суток.На машине пропадает тяга. Со слов жены... Педаль давлю...Обороты растут...Турбина не включается.. машина ксю70 2010 2.4D Т14Начиналось в одного раза в месяц, сейчас прогрессирует. Во вложении коды скрины ошибок по Vida. Всё как обычно, собрался в командировку и за день повылезали ошибки. На холостых актуатор стоит на месте, чисто визуально. Я его располовинил - вроде шестеренки целые. мотор не проверял. Территориально машина в Батайске, Ростовская обл.Эти ошибки были в в начале мая.ECM-P004C00 - слабый сигнал модуля управления В усиления турбонаддува/нагнетателя.ЕСМ-P029900 - недостаточное форсирование.ECM-P004900 - превышение скорости турбины.ECM-P023400 - чрезмерное форсирование.Остались толькоСМ-P029900 - недостаточное форсирование и через пять мин. - ECM-P004C00 - слабый сигнал модуля управления В усиления турбонаддува/нагнетателя вылезла.Сейчас супруга только по городу не более 50 км/ч передвигается.Шток актуатора легко двигался вверх-низ при отсоединенном актуаторе. Турбина сухая. На холостых обороты легко поднимаются/И что интересно, в Вида не могу пройти адаптацию актуатора, выдает ошибку null в красном прямоугольнике,[automerge]1557654959[/automerge]Подскажите, а то не посмотрел на железной части актуатора... G-13 ?[automerge]1557673007[/automerge]или G-38?Тяга актуатора должна двигаться на холостом ходу?</blockquote>

Проверка: Загрузка...