v40 I Итог неизвестен Работа фазорегулятора

требуется помощь опытных потрошителей движков Volvo, в частности B4204S2
симптоматика :

- после прогрева двигателя на холостых появляется стук наподобие мертвых гидриков . по ритму совпадает со вспышками в цилиндрах.

• при малейшем открытии дросселя пропадает
• при достижении 1800-2500 появляется снова вне зависимости от скорости открытия дросселя или нагрузки
• после 2500 пропадает до конца шкалы
• при снятии фишки с дпрв от двигателя реакции нет, но ошибка соответствующая обрыву выползает

что сделано :

• ясно дело, масло/фильтры/свечи заменены
• заменен клапан муфты фазорегулятора, после замены появился характерный "трр-трр-трр" и прослаб ремень грм между шкивами рв.
• заменена муфта фазорегулятора ( с пристальной проверкой меток грм)
• при потрошении грм обнаружено повреждение бегунка датчика рв - обломленная узкая метка

вместо нее приклеена на эпоксидку изготовленная по образцу замена из магнитного металла

изначальные симптомы остались в той же мере, т.е замена муфты и клапана фазорегулятора никак не отразились на стуках.
едет нормально ( для 2,0 с автоматом).
ошибки смотрю через elm327 ( дайс пока не раздуплил как подключить)

вопросы знатокам :

• куда копать ?
• можно ли считать датчик дпрв живым при вышеуказанных симптомах?
• датчик детонации смотреть ?

муфта заменена на новую

dezrot написал(а):

вместо нее приклеена на эпоксидку изготовленная по образцу замена из магнитного металла

Нажмите для раскрытия...

Купите БУ

новый ротор и датчик РВ - изменений нет.
при снятии фишки ДД на заведенном двигателе реакции нет, чек не загорается - так и должно быть ?