JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Dmalmak" data-source="post: 3512156" data-attributes="member: 14228">Смешались в кучу люди, кони... <img src="/crash/smiles_old/ha.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha    :)" data-shortname=":)" /> Если машина изначально проектировалась на монопривод как основной, то развесовка, углы установки колес (и кастора) и тд, и тп все это затачивалось соответственно. У меня Сааб 9-5 переднеприводный в снегу объезжал большинство паркетников во дворах и на скользких светофорах, потому что была правильно рассчитана кинематика подвески. В случае с бегемотом передний привод был скорее исключением, чем правилом. Поэтому его поведение в моноприводе, скажем так, не выдающееся. У 70ки 3го поколения версий моноприводных сильно больше и распределение массы легковое, поэтому там проблемы гораздо менее выражены. Подобным (неудачным как и в 90ке) поведением на моноприводе у меня еще страдал Renault Scenic RX4 - прям один в один. Мне кажется (хотя я и не инженер-подвесочник), что как раз угол кастора сильно влияет и сравнительный вес "будки", которую надо тащить.</blockquote>

Проверка: Загрузка...