JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="VALIUM" data-source="post: 3750144" data-attributes="member: 5626">В общем пошла по бороде моя коробка. Прошла 258 тыс. Симптом простой- выше 4 передачи не переключат, валится в аварию на третью. Если ехать в ручном режиме до 4 передачи, то проблем нет. Насколько я понимаю данная проблема неоднократно освещалась на ютуб-канале PBmotors. То есть с большой долей вероятности у меня тоже вырвало кусок резины с поршня одного из пакетов. Фото проблемы с данного канала:<img src="https://i.ibb.co/Q3NvBn3g/d771db9fa3cb72eabd4ee48638c39fd7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Подозреваю у себя такую же поломку. Вида толком не диагностирует АКПП, просто пишет какую-то тувту о неверном сигнале:<img src="https://i.ibb.co/ds5NxwBZ/IMG-4502.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Делать буду сам через пару недель. Отсюда у меня пару вопросов к сообществу:1. Я так понимаю ездить тут 20 минут дом/дача в ручном режиме до 4 передачи я могу без проблем? Просто не нужно ей давать включать пакет, что ответчает за 5 передачу, чтобы АКПП не валилась в аварию?2. В каком конкретно пакете у меня проблема? Я хочу на схеме найти номер этого поршня и заранее купить его. Ну это не С1 точно, так как он за 1 передачу отвечает.3. Откуда идет номерация цилиндров? Где у меня 5-ая форсунка, у ГРМ или у маховика. Походу надо мне пины поджать в разъеме, мотор протраивает и ошибка по форсунке.</blockquote>

Проверка: Загрузка...