Меню
Форум
У кого сегодня ДР
Цитатник
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые объявления
Последняя активность
Клуб
Клубные сервисы Volvo
Партнерcкие сервисы и скидки
Клубная Карта и атрибутика
Клубная и Volvo одежда
Фото
Новые фото
Тех. раздел
Расшифровка VIN Volvo
Подбор запчастей SPA
FTP хранилище документаций
Каталог запчастей Volvo Elсats
Инструкции Volvo
Онлайн-каталог агрегатов Volvo
Схемы 240-XC90 на Sergvolvo.com
EWD-электросхемы до 2015
EWD-электросхемы Volvo
Volvo VIDA 2014 онлайн
Шинно-дисковый калькулятор
Подбор шин и дисков для Volvo по моделям
База знаний, FAQ
Volvo Wiki
Отзывы о запчастях Volvo
Volvo Journal
БЖ
Добавить запись в БЖ
Новые записи БЖ
Объявления
Новые объявления
Магазин
Футболки, одежда Клуба и Volvo
Продажи и отгрузки
Сервисы & з/ч
Клубные сервисы Volvo
Партнерские СТО и скидки
Каталог СТО Volvo по регионам
Запрос на сервис, оценку работ
Запросить цены на новую запчасть Volvo
Запрос на б/у запчасти партнерам
Запрос на шины и диски с клубной скидкой
Карта помощи DiCE HELP
Обзоры и Отзывы
Карта сервисов Volvo Trip Help
Запросить помощь в теме
Телеграм-чат Клуба
Вход
Регистрация
Корзина
Загрузка...
Что нового?
Поиск
Поиск
Искать только в заголовках
От:
У кого сегодня ДР
Цитатник
Меню
Вход
Регистрация
Свежее
XC60 опередил Volvo 240 по продажам
XC60 2025 уже на рынке
Новый электроседан Volvo
x
Форум
Технический раздел
Шасси Volvo
Рулевое управление. SAS. BCM.
Рулевая рейка.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Ответить в теме
Сообщение
<blockquote data-quote="Slime" data-source="post: 3482104" data-attributes="member: 6807"><p>Верно!</p><p>Не знаю совпало ли, или по каким другим причинам - бывший владелец нынешней 80ки (2012му) начитавшись д2(про "жизненно важную" необходимость замены заводской пробки на металлическую) обратился в гидролаб, на пробеге 90ткм.</p><p>Как итог - сейчас пробег 135, люфт слева(на коротком валу получается). На другой 80ке (2008му) никто никогда туда не лазал, пробег уже 160 - никаких люфтов нет. Вот и думай что делать теперь, второй раз туда лезть или забить вообще...</p><p></p><p>p.s. - Люфт диагностируется только на подъёмнике или если при вкл.зажигании рулём подвигать вправо/влево - есть стук слева как раз.</p><p>В процессе езды, проезда неровностей итд - никаких отклонений нет(стуков/посторонних звуков итд).</p><p>[automerge]1673255916[/automerge]</p><p>[USER=61]@expluatator[/USER], [USER=1572]@Fatto[/USER],</p><p>Господа, а рейку при наличии люфта(но отсутствии течей/стуков/отклонений при езде) эксплуатировать можно или срочно в ремонт бежать нужно (даже если она там уже была) ? <img src="/crash/smiles_old/hi.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":hi:" title="Hi :hi:" data-shortname=":hi:" /></p><p></p><p>upd. Люфт устранён путём регулировки шайбы(подкрутили как я понял), обратился туда где её чинили крайний раз(в рсервисе у Михаила). Как оказалось, в гидролабе(при первичном обращении) сделали не айс, потекла в последствии, затем бывший владелец обратился туда где обслуживал машину(рсервис77 соответственно) - там всё по-новой сделали/поменяли комплексно. Спустя 30ткм(уже у меня) обнаружился люфт(на сход-развале) с водительской стороны(посторонние звуки при проезде неровностей были не так часто, но можно было уловить, хотя по таким дорогам езжу не часто). Михаил сказал что ремонтные втулки фторопластовые, поэтому со временем может возникнуть необходимость "подтянуть" рейку, что и сделали соответственно - подспустили подрамник, подтянули и отпустили кататься(если что подъехать и отрегулировать повторно, при отклонениях). Хз как её подтягивают каким-то уникальным рожковым ключем за 5сек, как на д2 рассказывают.</p><p>Надеюсь больше подтягивать не придётся <img src="/crash/smiles_old/ha.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>p.s. [USER=1572]@Fatto[/USER] [USER=1658]@Robert[/USER] Господа, а после такой процедуры "подтяжки", когда подрамник чуть ослабляли для доступа к "шайбе", нужно ли делать сход-развал?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Slime, post: 3482104, member: 6807"] Верно! Не знаю совпало ли, или по каким другим причинам - бывший владелец нынешней 80ки (2012му) начитавшись д2(про "жизненно важную" необходимость замены заводской пробки на металлическую) обратился в гидролаб, на пробеге 90ткм. Как итог - сейчас пробег 135, люфт слева(на коротком валу получается). На другой 80ке (2008му) никто никогда туда не лазал, пробег уже 160 - никаких люфтов нет. Вот и думай что делать теперь, второй раз туда лезть или забить вообще... p.s. - Люфт диагностируется только на подъёмнике или если при вкл.зажигании рулём подвигать вправо/влево - есть стук слева как раз. В процессе езды, проезда неровностей итд - никаких отклонений нет(стуков/посторонних звуков итд). [automerge]1673255916[/automerge] [USER=61]@expluatator[/USER], [USER=1572]@Fatto[/USER], Господа, а рейку при наличии люфта(но отсутствии течей/стуков/отклонений при езде) эксплуатировать можно или срочно в ремонт бежать нужно (даже если она там уже была) ? :hi: upd. Люфт устранён путём регулировки шайбы(подкрутили как я понял), обратился туда где её чинили крайний раз(в рсервисе у Михаила). Как оказалось, в гидролабе(при первичном обращении) сделали не айс, потекла в последствии, затем бывший владелец обратился туда где обслуживал машину(рсервис77 соответственно) - там всё по-новой сделали/поменяли комплексно. Спустя 30ткм(уже у меня) обнаружился люфт(на сход-развале) с водительской стороны(посторонние звуки при проезде неровностей были не так часто, но можно было уловить, хотя по таким дорогам езжу не часто). Михаил сказал что ремонтные втулки фторопластовые, поэтому со временем может возникнуть необходимость "подтянуть" рейку, что и сделали соответственно - подспустили подрамник, подтянули и отпустили кататься(если что подъехать и отрегулировать повторно, при отклонениях). Хз как её подтягивают каким-то уникальным рожковым ключем за 5сек, как на д2 рассказывают. Надеюсь больше подтягивать не придётся :) p.s. [USER=1572]@Fatto[/USER] [USER=1658]@Robert[/USER] Господа, а после такой процедуры "подтяжки", когда подрамник чуть ослабляли для доступа к "шайбе", нужно ли делать сход-развал? [/QUOTE]
Не удалять автоматически
Удалить через 1 час
Удалить через 3 часа
Удалить через 6 часов
Удалить через 12 часов
Удалить через 1 день
Удалить через 3 дня
Проверка
Перед тем, как продолжить, пожалуйста, включите JavaScript.
Загрузка...
Ответить
Форум
Технический раздел
Шасси Volvo
Рулевое управление. SAS. BCM.
Рулевая рейка.
Сверху
Снизу