JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="thrashches" data-source="post: 3063291" data-attributes="member: 23731">Я по пробкам езжу редко, благо до работы 3 км. В основном на дачу, либо по делам. Насколько часто прожиг происходит сложно сказать. Я его ни разу не замечал. Ни дыма, ни повышенных оборотов ни разу не было. Просто обращал внимание что выхлоп иногда неадэкватно горячий, типа ездил как пенсионер, а в багажник полез - по ногам дало. Все траблы появились когда я приехал на площадку покататься в злом режиме, посмотреть как разгоняется и при резких маневрах себя ведет. 2 минуты жогова и появилась ошибка. Приехал на сервис, а сажи 0,45 гр. Ошибка недодува турбины, по сажевому все норм. Покатался месяц, появилась опять возможность на площадку заехать. Там отжег, за 2 минуты тот же результат. Та же хрень повторилась когда я там же до 170 ее разогнал. Причем минут за 5 машина остывает и все ошибки пропадают. Записался на диагностику. И тут вчера вечером после пробок чек загорелся. Утром проверил масло, а его почти в два раза больше. Приехал на диагностику. Пока прожгли, масло поменяли. Думаю что дальше делать.[automerge]1563473609[/automerge]Надо бы мне виду прикупить с такими делами. Наблюдать будет проще.</blockquote>

Проверка: Загрузка...