JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="viper" data-source="post: 3242604" data-attributes="member: 708">Причина простая - всё-таки когда-то влага попала сверху на СЕМ, тем самым запустив процесс коррозии. И всё это дело замкнуло контакты между платой и самим разъёмом - фото ниже[ATTACH]291937[/ATTACH][ATTACH]291938[/ATTACH]Исправный сухой СЕМ выглядит хорошо, нет никаких намёков на коррозию. Пока я искал этот блок, пересмотрел несколько других - у всех были признаки скорого выхода из строя. Так что надо быть внимательным[ATTACH]291939[/ATTACH][ATTACH]291940[/ATTACH]А так было когда машина заехала на ремонт  <img src="/crash/smiles_old/facepalm.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":face__palm" title="Facepalm    :face__palm" data-shortname=":face__palm" />[ATTACH]291943[/ATTACH][ATTACH]291944[/ATTACH]К слову, Volvo в своё время выпускала TJ по подобной проблеме, там предлагалось на машинах 2005 года заменить крышку блока СЕМ и установить прокладки под винты. Не исключено, что прокладки со временем проседают и их желательно менять для профилактики, как и чистить саму крышку, сушить и герметизировать разъёмы, чтобы однажды не попасть в такую ситуацию <img src="/crash/smiles_old/ha.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha    :)" data-shortname=":)" />[ATTACH]291941[/ATTACH][ATTACH]291942[/ATTACH]В процессе ремонта так же заменили разъём новым, и отремонтировали часть повреждённых пинов [ATTACH]291945[/ATTACH]Во вложении две инструкции от Volvo по ремонту разъёма и модификации жгута проводки</blockquote>

Проверка: Загрузка...