XC90 I Сколько стоит годовое содержание вашего ХС90

Дашин Папа · 14 декабря 2017

Всем привет, уважаемые Форумчане!
Бытует мнение, что Вольво крайне дорогая в содержании.
Планирую приобретение ХС90 дорестайла 2003-2005 года. Отзывы о затратах на годовое обслуживание крайне противоречивы. Хотелось бы получить информацию от реальных владельцев этой замечательной машины, чтобы решить для себя смогу я её содержать или не выёживаться и взять Ладу Калину)))

Прошу высказаться владельцев ХС90 на счёт своих затрат на годовое содержание своих железных лосей.
Так же не забывайте указать год выпуска и пробег.
Спасибо.

БЕЗ УЧЁТА БЕНЗИНА, НАЛОГА, СТРАХОВКИ И Т.П.
ТОЛЬКО ЗАТРАТЫ НА РЕМОНТ И ТО!!!

Crio · 9 июля 2019

Лосяшка написал(а):
У меня на прадо за 5лет вышло около 200

Чтобы что то сравнивать, желательно внимательно читать (или уточнять), что вкладывается в этот смысл. К примеру, годовые затраты в 200 тыс могут включать в себя и топливо, и налоги, и оплату стоянки, и т.п. Имхо в целом прадо120 4.0 всем хуже хс90 2.5т, кроме внедорожной выносливости и способности тягать прицеп без ущерба кузову (если рама не сгнила). И то, там где хс90 пройдет, прадо может зацепить картером заднего моста.
200 тыс расходов за 5 летнюю эксплуатацию прадо 120, самому молодому из которых не менее 10 лет, не могут составлять 200 тыс- что то, да забыто) такой прадо в пробках СПб кушает от 25л на 100 км, против не более 20 у вольво в подписи.

Tralivali · 9 июля 2019

Crio написал(а):
Чтобы что то сравнивать, желательно внимательно читать (или уточнять), что вкладывается в этот смысл. К примеру, годовые затраты в 200 тыс могут включать в себя и топливо, и налоги, и оплату стоянки, и т.п. Имхо в целом прадо120 4.0 всем хуже хс90 2.5т, кроме внедорожной выносливости и способности тягать прицеп без ущерба кузову (если рама не сгнила). И то, там где хс90 пройдет, прадо может зацепить картером заднего моста.
200 тыс расходов за 5 летнюю эксплуатацию прадо 120, самому молодому из которых не менее 10 лет, не могут составлять 200 тыс- что то, да забыто) такой прадо в пробках СПб кушает от 25л на 100 км, против не более 20 у вольво в подписи.
[/QUOTE

У меня чеки вклбчают только обслуживание. Ну может пару работ замен тормозов с дисками не учел. Стоянки, мойки, бензин сюда не входят. Сейчас у меня расход около 20. Зимой около 25. Доходило и до 35 при пробегах 2-3км в морозв. Трасса спокойный режим от 13. Но напрягать стало.

Crio · 9 июля 2019

Лосяшка написал(а):
Стоянки, мойки, бензин сюда не входят.

Для себя не вижу смысла оценивать содержание авто какими то кусками.

Лосяшка написал(а):
напрягать стало.

Не бывает не напрягающих авто, хочешь комфортно сидеть и ехать без отдыха 1000км- будет напрягать содержание, но если напрягаешься стоимостью содержания- будет напрягать комфорт и т.д.

Tralivali · 9 июля 2019

Crio написал(а):
Для себя не вижу смысла оценивать содержание авто какими то кусками.

Не бывает не напрягающих авто, хочешь комфортно сидеть и ехать без отдыха 1000км- будет напрягать содержание, но если напрягаешься стоимостью содержания- будет напрягать комфорт и т.д.

Да я согласен. Но вот рэндж, хотя и есть довольные люди, не возьму. Всему есть мера. А почитав отзывы, не знаю даже. Я не понял как часто в дизелях попадаешь на егр и заслонки？Но в целом салон вольво понравился.

Crio · 9 июля 2019

Лосяшка написал(а):
Я не понял как часто в дизелях попадаешь на егр и заслонки？

Имхо для покупки какого бы то ни было бу дизеля с пробегом свыше 150 тыс, будь то прадо 150, паджеро или вольво, нужно держать в запасе не менее 200 тыс только на двигатель. Для сравнения, впрыск на авто в подписи стоит одну копейку.

Tralivali · 9 июля 2019

Crio написал(а):
Имхо для покупки какого бы то ни было бу дизеля с пробегом свыше 150 тыс, будь то прадо 150, паджеро или вольво, нужно держать в запасе не менее 200 тыс только на двигатель. Для сравнения, впрыск на авто в подписи стоит одну копейку.

а по разнице ощущения от вождения бенз и дизель сильная разница？

Crio · 9 июля 2019

Лосяшка написал(а):
а по разнице ощущения от вождения бенз и дизель сильная разница？

Честно говоря при тест драйвах в городе увидел существенную разницу на v8 хс90, а так показалось, что 2.5т, 3.2 и d5 едут примерно одинаково (на трассе не пробовал). Имхо лучший хс90 это который с v8 (и который действительно оправдывает расходы на содержание), но такой в годном состоянии найти чрезвычайно тяжело.

QEQS · 9 июля 2019

Лосяшка написал(а):
попадалово на вихревые заслонки и чистку егр？ это все？ и как в среднем часто это надо делать？

можно и не делать!
а так разок за каждые 100к км

Tralivali · 9 июля 2019

QEQS написал(а):
можно и не делать!
а так разок за каждые 100к км

То есть это по деньгам около 50-70 т.р.? Это две самые распрастраненные проблемы?

QEQS · 9 июля 2019

@Лосяшка
до полтинника

XC90 I Сколько стоит годовое содержание вашего ХС90

0

Похожие темы

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency