JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="VAG" data-source="post: 3364722" data-attributes="member: 2173">Из моего опыта: был у нас в семье Киа Сид (1-й еще). Периодически отказывался заводится - мигает лампа ИММО.Ездили несчетное количество раз к ОД на диагностику - результата -ноль. Какой-либо зависимости не было.ОД поменял блок ИММО, переписывал ключи, пробовали вторым ключом, меняли антенну......В итоге мне это надоело, отогнал к тому самому товарищу. Приехал сам, чтобы вечером поковырять. Неисправность проявилась. Товарищ подключил сканер, видим статус - ключ не распознан. Меняем ключ - аналогично. Ставим старый модуль ИММО, а стоит он весьма "эротично", чтобы добраться - нужно снять приборку и щиток над ногами водителя и вслепую забраться за трубу жесткости торпедо. Поменяли, прописали (все это не 15 минут). Результат - нулевой - не заводится!!!Отсоединяем разъем от модуля иммо и моторного блока, звоним провод от моторного до иммо - целый, шевелим жгут - целый. Чешем репу. Решаем прозвонить провод на массу - опа - 400 кОм! Отключенный с обеих сторон провод - 400 кОм. Так не должно быть. Смотрим схему прокладки жгута - он идет с водительской стороны до дверного проёма пассажира (!!!) через разъем двери и затем через моторный щит в моторный отсек <img src="/crash/smiles_old/facepalm.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":face__palm" title="Facepalm    :face__palm" data-shortname=":face__palm" /> Разбираем разъем, звоним со стороны моторного блока на землю - 400 кОм. Проливаем очистителем контактов и продуваем воздухом - сопротивление на глазах растет 1 МОм - 10-15-20-бесконечность. Собираем - заводится с полпинка.Знай мы эту болячку Сида - нашли бы за 15 минут. Вопрос - почему ее не знал ОД?</blockquote>

Проверка: Загрузка...