JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Matviec" data-source="post: 3764591" data-attributes="member: 42553">Всем добра.Двигатель D 5204 T3 5ти цилиндровый 2х литровый дизель.vin  YV1FW8850C1035862   2011годДвигатель был частично перебран - заменен коленвал, головка, навесное в виде турбо, ГРМ...Ранее я не ездил этим авто и не знаю как работал двигатель. Сейчас на холодную мне не нравиться звук дигателя - он стучит как стучал бы шатун и главное в том, что под капотом как бы не слушали - ничего не слышно,слышно только в салоне автомобиля. Прогреваеться несколько минут и звук уходит.Может ли это так звучать ЕГР ?Мог ли я помпу топливную и помпу вакуумную поставить на 180 градусов? Вот не помню как собирал - была ли там разница на соединениях рапредвалов и помпе..Слышал, что на некоторых двигателях можно установить одну из этих помп наоборот, т.е. перекрутить на 180 градусов, работать двигатель будет, но будет что то там попадать не в такт и этим может разорвать ремень ГРМ...</blockquote>

Проверка: Загрузка...