JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="frozen" data-source="post: 3251377" data-attributes="member: 332">однозначно. НО: полный привод максимально дистанцирует водителя от того, в каком состоянии дорога. Напомню, разгоняется полный лучше, а тормозит - как все<img src="/crash/smiles_old/ha.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha    :)" data-shortname=":)" /> а если его понесет - только молиться... задний же привод зимой считаю самым безопасным - ты всегда опой чувствуешь, в каком состоянии дорога. +rwd более требователен к начальным навыкам управления авто. Косвенным подтверждением тому было устроенное ВольвокарМ1 мероприятие 29.02.2020: основным моим конкурентом на змейке был Виктор [USER=311]@xracer[/USER] на турбо 245. Р2, Р3 сливали по две секунды минимум. Подчеркну, гражданский заезд гражданских авто, в мастера спорта никто не метит. Сам себе слил бы секунды 2-3 на имеющейся ы60-2 т5.[automerge]1613659998[/automerge]ЗЫ щас начнется<img src="/crash/smiles_old/ha.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha    :)" data-shortname=":)" />[automerge]1613660225[/automerge]однозначно нужно. Выезжая с паковочного места, например, при параллельной парковке. И не чищеной улице, про место стоянки мочу. Пригождалось не раз, автоматчики тупо шлифуют.[automerge]1613660339[/automerge]ТФ80? тогда +1, не понял я эту коробку. древняя четырехступка ав 50-42 на несколько порядков логичгней.</blockquote>

Проверка: Загрузка...