JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Slime" data-source="post: 3285696" data-attributes="member: 6807">Это к умельцам, на д2 можете загуглить, или тут на форуме(программирование блоков итд темы).Видой, блок ТСМ, вкладка "расширенные" настройки если память не изменяет<img src="/crash/smiles_old/dum.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":dum:" title="Dum    :dum:" data-shortname=":dum:" />P.s. - По автонейтрали повторюсь, отключил у себя - получил ощутимые изменения! В пробках так вообще намного комфортнее, плавнее, без рывков в принципе, газом приятнее управлять(именно дозированно). Это к вопросу этих(данной темы) тычков/пинков 2-1 кстати! Про отключение автонейтрали говорили, мол если всё работает то ничего отключать не надо, если какие-то тычки - всё, меняй гидроблок, да что гидроблок, машину сразу<img src="/crash/smiles_old/bugoga.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":bugoga:" title="Bugoga    :bugoga:" data-shortname=":bugoga:" />.При том что есть знакомый, который отключал на таком же 2008мг(80-2, 2.5т) и получил такие же позитивные изменения(авто у него с САЛОНА, брал новой, уход исключительный, т.е. предположения что там 10 владельцев, уставшая/ушатанная просто исключены!), он меня собственно к этому и сподвиг, т.к. в основном отключают нейтраль "дизелисты", по бензину мало отзывов, видимо реже делают. И какое решение? Пару кликов мышкой, обд - всё супер!!! И убежден что если б могли ТСМ править так как надо, и эти 2-1, 2-3 итд можно было обучить работать гораздо плавнее! ИМХО!!!</blockquote>

Проверка: Загрузка...