S80 I Предложено решение Итог неизвестен Тугая педаль газа, не держит обороты

[iopka30]

Уважаемые форумчане!!!Прошу помощи!!!Машина S80 T6...Рассказываю с начала..Сам из РБ,работаю в Москве.Приехал на работу,все было хорошо с машиной.Случайно,из-за своей невнимательности,наехал на острый бордюр и пробил радиаторы.Поехал купил радиаторы,поменял.После этого проехал около 10 км,машина начала сильно троить и еле ехать,как раз дотянул до места назначения.Приехал знакомый подключил комп,с универсальным сканером,показало на ошибку ДЗ,я купил БУ,но рабочую,поставил,теперь машина запускается,нет ХХ и обороты не поднимает выше 2000,да и на педаль не особо откликается..есть еще один момент важный-когда я подъезжал к месту назначения стала тугой педаль тормоза..и вот теперь,когда машину запускаю,держу газ,она работает на 1500-2000 об.мин.,но как только нажимаю немного на тормоз,сразу глохнет!!Что делать,подскажите,бюджет не велик,может кто поможет,нахожусь на дмитровском шоссе.

 

[Torry]

По грамотному нужна диагностика. Оригинальным сканером

 

[iopka30]

По грамотному нужна диагностика. Оригинальным сканером

Так-то понятно,может есть кто рядом или сервисный центр какой,машина-то не едет.

 

[Fatto]

iopka30, жгут проводов то не повредили который снизу по подрамнику идет ?

 

[iopka30]

@iopka30, жгут проводов то не повредили который снизу по подрамнику идет ?

ну так я же сразу запустил и поехал,все было хорошо же..

 

[Fatto]

ну так я же сразу запустил и поехал,все было хорошо же..

Ну и ошибки по дросселю не связаны с радиаторами точно.

 

[iopka30]

Ну и ошибки по дросселю не связаны с радиаторами точно.

а вот насчет тормозов,нет предположений??комп может этого и не показать,думаю.

----------

еще,может кто знает,обязательно ли ДЗ адаптировать??

----------

натолкнули меня тут на такую мысль

 

[Torry]

Если педаль тугая, значит что-то с вакуумным насосом или усилителем.

 

[Maeglin]

Заслонку бэушную купили или нерабочую, или не со своей машины.

 

[iopka30]

заслонка номер в номер

 

[Maeglin]

Номера на все машины одинаковые, отличаются они софтом. Если взяли не с такой же машины и не с таким же мотором, работать она не будет. Сейчас она у вас постоянно стоит в положении "чуть приоткрыта возвратной пружиной", а обороты вы изменяете подачей топлива.

 

[iopka30]

Номера на все машины одинаковые, отличаются они софтом. Если взяли не с такой же машины и не с таким же мотором, работать она не будет. Сейчас она у вас постоянно стоит в положении "чуть приоткрыта возвратной пружиной", а обороты вы изменяете подачей топлива.

Ас педалью тормоза это ведь не связано

 

[Maeglin]

Ас педалью тормоза это ведь не связано

Тормозная система связана вакуумной магистралью со впускным коллектором. Если у вас сейчас педаль тугая настолько, как бывает при неработающем усилителе, то скорее всего при замене заслонки обломили стык этой самой магистрали.

 

[iopka30]

Тормозная система связана вакуумной магистралью со впускным коллектором. Если у вас сейчас педаль тугая настолько, как бывает при неработающем усилителе, то скорее всего при замене заслонки обломили стык этой самой магистрали.

Педаль стала каменной,до замены ДЗ

 

[ura2ura]

iopka30, заглушите штуцер вакуумной магистрали сбоку впускного коллектора и попробуйте работу двигателя, скорей всего шланг на вакуумник рассохся и не герметичен, соответственно воздух попадает в цилиндры в обход MAF и самой дроссельной заслонки, что и является следствием неровной работы двигателя.
Видимо эта поломка совпала с ударом по радиатору и вполне очевидна, раз тормоза "тугие" - ищите "дырку" в вакуумной магистрали

 

[iopka30]

@iopka30, заглушите штуцер вакуумной магистрали сбоку впускного коллектора и попробуйте работу двигателя, скорей всего шланг на вакуумник рассохся и не герметичен, соответственно воздух попадает в цилиндры в обход MAF и самой дроссельной заслонки, что и является следствием неровной работы двигателя.
Видимо эта поломка совпала с ударом по радиатору и вполне очевидна, раз тормоза "тугие" - ищите "дырку" в вакуумной магистрали

Ну,попробую!

 

[Fatto]

iopka30
Видимо эта поломка совпала с ударом по радиатору и вполне очевидна, раз тормоза "тугие" - ищите "дырку" в вакуумной магистрали

Или ДЗ в аварийном положении и вакуума нормального в коллекторе не будет. А насос мог давно выйти из строя.