XC70 I В5244Т3

[Tatal]

Модель

S70 I, V70 I, V70 XC

Год выпуска

2002

После многострадальной эпопеи с выдавленным сальником РВ впуска и расходом масла в 5 литров на 3 км... Заменой ВКГ, кстати, Дилеру нет и спасибо и минус (нижнее отверстие почистить то забыли при установке... Пришлось прямо во дворе скидывать все в ноль и делать заново...), Заменой ГБЦ, а следом и колец и колпачков... Да простит меня великий и могучий русский язык... Я замахался...
На итоге очень похоже что приплыл я после всего этого на замену самого блока ДВС...
Симптоматика простая. На холодную все хорошо. Все жидкости а норме. Доходим примерно до 100-105 градусов и резко падает объем охлаждайки прямо в бачке. Стстема ругается на низкий уровень охлаждайки. Если открыть прямо на работающем двигателе пробку - уровень вернётся в норму, но соответственно патрубок верхний к радиатору смягчиться. В процессе езды белого сизого дыма за машиной нет, который характерен при попадании антифриза в цилиндры. Но есть дымок с бачка приего открытии с примерно похожим запахом выхлопа. Плохое прилегает прокладки ГБЦ не отрицаю, но это ооочень маловероятный вариант.
Готов выслушать варианты бывалых гуру на сей момент. Так же приму в дар или за рассрочку двигло на мою ласточку:-)

 

[Kertman]

Есть жидкости или СО проверить в раширительном бачке . Что мешает это сделать ?

 

[Tatal]

Есть жидкости или СО проверить в раширительном бачке . Что мешает это сделать ?

Впринципе... Это даже не требуется. Говорю же что откручивая пробку чувствуется специфичный запах.
Даже если это убираем как факт... Проверка только скажет что да... Выхлоп есть в системе охлаждения... Но не скажет как он туда приходит... Либо прокладка... Либо микротрещина блока.

 

[Mike15]

Впринципе... Это даже не требуется. Говорю же что откручивая пробку чувствуется специфичный запах.
Даже если это убираем как факт... Проверка только скажет что да... Выхлоп есть в системе охлаждения... Но не скажет как он туда приходит... Либо прокладка... Либо микротрещина блока.

Ну вариантов немного получается. Снимать голову, смотреть прокладку, гильзы итд.
А ОЖ в бачке возвращается до уровня спустя время после остановки мотора? Если нет, то может еще и крышка бачка не стравливает.

 

[Maeglin]

Заменой ВКГ, кстати, Дилеру нет и спасибо и минус (нижнее отверстие почистить то забыли при установке...

Это кстати вот прям косяк-косяк. Смысл менять вентиляцию, если канал в поддоне забит?

 

[Tatal]

Это кстати вот прям косяк-косяк. Смысл менять вентиляцию, если канал в поддоне забит?

Ну вот что он оказался забит выяснилось опосля 50 миль... Когда начало масло жрать и пыхтеть через щуп)))
[automerge]1593549515[/automerge]

Ну вариантов немного получается. Снимать голову, смотреть прокладку, гильзы итд.
А ОЖ в бачке возвращается до уровня спустя время после остановки мотора? Если нет, то может еще и крышка бачка не стравливает.

И да и нет. ОЖ исчезает... Причем разными объемами на примерно одинаковой дистанции... Вообщем я весь в панике и непонятке

 

[plutos]

Вообщем я весь в панике и непонятке

Это даже не требуется. Говорю же что откручивая пробку чувствуется специфичный запах.

При вроде бы явном запахе...Подгоревший антифриз как пахнет? У меня богатая история. Замена двигателя, кап.ремонт головы со всеми вытекающими, ремонт гильзы. Три мотора на одной авто
Хоть и, как говорят сервисмены, радиаторный блок на П2 мыть не надо. Надо.

 

[Tatal]

При вроде бы явном запахе...Подгоревший антифриз как пахнет? У меня богатая история. Замена двигателя, кап.ремонт головы со всеми вытекающими, ремонт гильзы. Три мотора на одной авто
Хоть и, как говорят сервисмены, радиаторный блок на П2 мыть не надо. Надо.

Ну как сказать как)))) сладковато-кислый такой)))