JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Руслан_Volvo_S60" data-source="post: 3282365" data-attributes="member: 9186">Сильно не пинайте. Много тем похожих, но не так, чтобы один в один.Если кто специалист-диагност и понимает куда "копать" (по Москве и ближайшему Подмосковью (лучше Север) могу приехать на диагностику по договоренности (ессно не бесплатно).1. Стоит кондиционер (раздельный). Мотор отопителя менял лет 5 назад на  новый Bosch.2. Перестал включатся мотор отопителя салона - не реагировал на крутилку вообще. Панель климата при этом работает - зелёный огонек включается, когда крутилку оборотов мотора кручу.3. По совету одного специалиста поменял панель управления кондиционером (или правильно блок это называть?) на другую (с этого момента зову её условно новой - хоть это не так, она с разбора).4. Напрямую мотор вентилятора включал - работает, поэтому мотор отверг сразу.5. Ёжик (резистор отопителя) - взял новый, поставил, так как за обороты он же отвечает.А теперь непонятки и самое интересное:1) подключаю старый блок управления кондеем - мотор работает, обороты меняются, если их регулировать. Вставляю в место крепления - перестаёт работать. вытаскиваю, вынимаю фишки, вставляю обратно - опять работает. вставляю на место - не работает. Шайтан!2) беру "новый" блок управления кондеем, подключаю мотор. А он начинает медленно крутиться на минимуме и не собирается останавливаться - при том, что крутилка стоит на "нуле" (это действо в положении I, II и при заведенном двигателе). Если двигатель заглушить, мотор останавливается - летом то неплохо, но зимой боюсь, что это приведёт к долгому прогреву салона.Есть мысли, предложения?</blockquote>

Проверка: Загрузка...