JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Sobolev_IP" data-source="post: 3189074" data-attributes="member: 9959">У отца XC70 с D4 drive-e. Пробег 200 000 км, преимущественно трасса за 5 лет. Все время Castrol 0W20, ТО через 20 000 км, малая турбина гонит масло, есть люфт, начальный люфт большой турбины, половина маслосъемных колпачков текут.С учетом режимов езды (периодически 200+ по немецким автобанам), я ему предлагал повысить вязскость после окончания гарантии, он не захотел заморачиваться.Думаю, на хорошей 0w30/0w40 турбины сейчас себя лучше бы чувствовали.По аналогии есть V70 с D5, сейчас пробег 450 тысяч км, с пробега в 100-120 тыяс км вместо 0w30 лбется 5w40, турбина жива.[automerge]1600276150[/automerge]Если дизель, то 0w30 должна быть C3, иначе сажевик преждевременно попросится.[automerge]1600276210[/automerge]Интересно, а как они это докажут, что вязскоть не та была. Просто интересно.[automerge]1600276270[/automerge]Практика показала обратное.</blockquote>

Проверка: Загрузка...