Меню
Форум
У кого сегодня ДР
Цитатник
Что нового?
Новые сообщения
Новые статьи
Новые медиа
Новые объявления
Последняя активность
Клуб
Клубные сервисы Volvo
Партнерcкие сервисы и скидки
Клубная Карта и атрибутика
Клубная и Volvo одежда
Фото
Новые фото
Тех. раздел
FTP хранилище документаций
Подбор запчастей SPA
Расшифровка VIN Volvo
Каталог запчастей Volvo Elсats
Инструкции Volvo
Онлайн-каталог агрегатов Volvo
Схемы 240-XC90 на Sergvolvo.com
EWD-электросхемы до 2015
EWD-электросхемы Volvo
Volvo VIDA 2014 онлайн
Подбор шин и дисков для Volvo по моделям
Шинно-дисковый калькулятор
База знаний, FAQ
Volvo Wiki
Отзывы о запчастях Volvo
Volvo Journal
БЖ
Добавить запись в БЖ
Новые записи БЖ
Объявления
Новые объявления
Магазин
Футболки, одежда Клуба и Volvo
Продажи и отгрузки
Сервисы & з/ч
Клубные сервисы Volvo
Партнерские СТО и скидки
Каталог СТО Volvo по регионам
Запрос на сервис, оценку работ
Запросить цены на новую запчасть Volvo
Запрос на б/у запчасти партнерам
Запрос на шины и диски с клубной скидкой
Карта помощи DiCE HELP
Обзоры и Отзывы
Карта сервисов Volvo Trip Help
Запросить помощь в теме
Телеграм-чат Клуба
Вход
Регистрация
Корзина
Загрузка...
Что нового?
Поиск
Поиск
Искать только в заголовках
От:
У кого сегодня ДР
Цитатник
Меню
Вход
Регистрация
Свежее
XC60 опередил Volvo 240 по продажам
XC60 2025 уже на рынке
Новый электроседан Volvo
XC90 третьего поколения
XC70 четвертого поколения
EX30 с палаткой на крыше
x
Форум
Технический раздел
Кузов и салон Volvo
Кузов, ЛКП, обвес
Вода в нише ног переднего пассажирского сиденья хс90 I
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Ответить в теме
Сообщение
<blockquote data-quote="Mike15" data-source="post: 3361201" data-attributes="member: 7505"><p>Это если рабочее поле полностью перед тобой. А бывают места, где ты не можешь зачистить так, чтобы остался голый металл, не соседствующий с ЛКП.</p><p></p><p></p><p>Я уже говорил: преобразователь там, где нет ЛКП.</p><p></p><p></p><p></p><p>Вот это не понял. Нет смысла в том, если преобразуется только верхний слой коррозии. Если у тебя вверху не будет ржавчины, а внизу она останется в достаточном количестве, то никакого смысла в таком "преобразовании" не будет. Что за преобразование такое, когда остается ржавчина <img src="/crash/smiles_old/ha.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha :)" data-shortname=":)" /> Корку многие снимают, т.к. не считают ее достаточно стабильной, чтобы на нее потом класть грунт. Смысл преобразавателя в том, что он может даже самые мелкие очаги обработать.</p><p></p><p></p><p>Почитай про эпоксидный грунт. Ничего он не пропускает. Ты можешь вообще по сути ничего не красить, а нанести только его, если не нужен косметический эффект в виде наличия колера. Вот свойства такого грунта:</p><ul> <li data-xf-list-type="ul">устойчивость к внешним механическим повреждениям;</li> <li data-xf-list-type="ul">не пропускает воду;</li> <li data-xf-list-type="ul">обеспечивает отличную адгезию;</li> <li data-xf-list-type="ul">пластична и прочна;</li> <li data-xf-list-type="ul">термоустойчива;</li> <li data-xf-list-type="ul">долговечна;</li> <li data-xf-list-type="ul">слои ложатся равномерно и быстро высыхают;</li> </ul><p></p><p>Я так-то не настаиваю. Кислотный грунт -- некоторая перестраховка. Потому через несколько лет не хочется увидеть более плачевную картину, какая была у Антона.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mike15, post: 3361201, member: 7505"] Это если рабочее поле полностью перед тобой. А бывают места, где ты не можешь зачистить так, чтобы остался голый металл, не соседствующий с ЛКП. Я уже говорил: преобразователь там, где нет ЛКП. Вот это не понял. Нет смысла в том, если преобразуется только верхний слой коррозии. Если у тебя вверху не будет ржавчины, а внизу она останется в достаточном количестве, то никакого смысла в таком "преобразовании" не будет. Что за преобразование такое, когда остается ржавчина :) Корку многие снимают, т.к. не считают ее достаточно стабильной, чтобы на нее потом класть грунт. Смысл преобразавателя в том, что он может даже самые мелкие очаги обработать. Почитай про эпоксидный грунт. Ничего он не пропускает. Ты можешь вообще по сути ничего не красить, а нанести только его, если не нужен косметический эффект в виде наличия колера. Вот свойства такого грунта: [LIST] [*]устойчивость к внешним механическим повреждениям; [*]не пропускает воду; [*]обеспечивает отличную адгезию; [*]пластична и прочна; [*]термоустойчива; [*]долговечна; [*]слои ложатся равномерно и быстро высыхают; [/LIST] Я так-то не настаиваю. Кислотный грунт -- некоторая перестраховка. Потому через несколько лет не хочется увидеть более плачевную картину, какая была у Антона. [/QUOTE]
Не удалять автоматически
Удалить через 1 час
Удалить через 3 часа
Удалить через 6 часов
Удалить через 12 часов
Удалить через 1 день
Удалить через 3 дня
Проверка
Перед тем, как продолжить, пожалуйста, включите JavaScript.
Загрузка...
Ответить
Форум
Технический раздел
Кузов и салон Volvo
Кузов, ЛКП, обвес
Вода в нише ног переднего пассажирского сиденья хс90 I
Сверху
Снизу