Volvo научились ездить без водителя8)
Компания Volvo успешно провела испытания новой автоматизированной системы управления автомобилем, который движется в автоколонне. Тестирование системы проводилось на дорогах общего пользования в окрестностях испанской Барселоны, а над проектом трудились сразу семь компаний из разных стран.
Колонна состояла из трех автомобилей (Volvo XC60, Volvo V60 и Volvo S60), которые вел за собой грузовик. За день автоколонна из четырех машин, которой управлял только один водитель, смогла преодолеть более 200 км, причем автомобили двигались на скорости 85 км/ч.
Система SARTRE (Safe Road Trains for the Environment) создана для более безопасного передвижения автомобилей на дальние расстояния и существенной экономии топлива. Ведущий автомобиль контролирует ведомые с помощью радаров, камер и лазерных датчиков. Все машины автопоезда также связаны между собой. Автомобили реагируют на изменение скорости, поворачивают и притормаживают вместе с ведущим. Для присоединения к автоколонне необходимо принять «предложение» системы, после чего управление перейдет в руки электроники. Покинуть колонну можно в любой момент, взяв управление на себя. Во время движения водитель может расслабиться, отдохнуть, почитать газету, перекусить или посидеть в интернете.
Производитель утверждает, что автомобили, оснащенные системой SARTRE, не будут значительно дороже обычных машин, что сделает их доступными для всех покупателей. Планирует ли Volvo устанавливать систему на все без исключения новинки, не сообщается.
http://auto.mail.ru/article.html?id=37278
Компания Volvo успешно провела испытания новой автоматизированной системы управления автомобилем, который движется в автоколонне. Тестирование системы проводилось на дорогах общего пользования в окрестностях испанской Барселоны, а над проектом трудились сразу семь компаний из разных стран.
Колонна состояла из трех автомобилей (Volvo XC60, Volvo V60 и Volvo S60), которые вел за собой грузовик. За день автоколонна из четырех машин, которой управлял только один водитель, смогла преодолеть более 200 км, причем автомобили двигались на скорости 85 км/ч.
Система SARTRE (Safe Road Trains for the Environment) создана для более безопасного передвижения автомобилей на дальние расстояния и существенной экономии топлива. Ведущий автомобиль контролирует ведомые с помощью радаров, камер и лазерных датчиков. Все машины автопоезда также связаны между собой. Автомобили реагируют на изменение скорости, поворачивают и притормаживают вместе с ведущим. Для присоединения к автоколонне необходимо принять «предложение» системы, после чего управление перейдет в руки электроники. Покинуть колонну можно в любой момент, взяв управление на себя. Во время движения водитель может расслабиться, отдохнуть, почитать газету, перекусить или посидеть в интернете.
Производитель утверждает, что автомобили, оснащенные системой SARTRE, не будут значительно дороже обычных машин, что сделает их доступными для всех покупателей. Планирует ли Volvo устанавливать систему на все без исключения новинки, не сообщается.
http://auto.mail.ru/article.html?id=37278