Продано Вольво S80-II V8AWD

[AlexV8]

Комплектация

1. Кожа
2. Ксенон
3. Круиз
4. Люк
5. Парктроник перед / зад
6. Адаптивный руль
7. Доп. шины / диски
8. AUX, Bluetooh
9. вентиляция сидений

Общее состояние

5.00 звёзд

Цена, руб

700000

Вольво S80-II V8AWD
Двигатель: 4,4 бензин (316л.с)
Трансмиссия: АКПП TF-80SC AWD
VIN: YV1AS855691094405
Пробег, км: 122500
Цвет машины: Magic Blue Pearl (тёмно-синий металлик)
Город: Москва
Количество владельцев: 2
Цена, руб.: 700000
Год выпуска: 2008
Модельный год 2009. Есть экселевский файл по расшифровке VIN
Машина реально живая, в отличном состоянии, пробег честный не скрученный, не билась, железо и пластик всё своё родное. Крашенные элементы есть - это правая задняя дверь - притерлись в гараже (сделана до меня), крашено заднее правое крыло переходом - поцарапал при выезде с шиномонтажа и передний бампер притёр справа, красил года 4 назад. По комплектации: бесключевой доступ, электролюк, премиумсаунд, ламинированные боковые стёкла, вентиляшка и электрика передних сидений, ксенон, электрозеркала, BT - громкая связь, USB и Ipod Music interface, парктроник по кругу, защита от открывания задних дверей детьми изнутри (электро), текстильные ковры Premium 31267616. Из R-design: руль, ручка акпп, накладки на педали, крышки на зеркала (родные в цвет машины остались), спойлер на крышке багажника. Диски на лето - Odysseus 18 состояние идеальное, не отбегали ещё первую резину Nokian Hakka Black 245/45 R18 и зима Balder 17 так же в идеале на Hakkapeliitta WR 225/50 R17. В коробасе масло менялось 3раза за весь данный пробег, предыдущий хозяин менял на оригинал, я перешел на мотюль мульти атф, последняя замена 19.11.2017г. прогнали 14л. до идеальной чистоты и цвета, коробка работает без нареканий. В двигателе мотюль эконерджи 0W30, масло практически не уходит между ТО (8-10тыс), но надо контролировать, я держу ближе к максимальной отметке. Антифриз поменян в июле 2017г. вместе с помпой и всеми роликами включая натяжитель, перебран ГУР с заменой бачка и пентосина. Поменяны передние рычаги в сборе, втулки стабилизатора, вентилятор печки(старый поскрипывал на малых оборотах в холод). Есть ЗН и чеки практически на все работы и покупки з.ч. В ближайшем будущем предстоит сделать: замена масла и фильтра в халдексе (прошла уже чуть больше 30тыс. после замены), замена дисков и колодок по кругу (колодки 30%), сделать диагностику по подвеске, вроде как должны попроситься амморты к этому пробегу (пока предпосылок по ощущениям нет) вроде всё. Машина обслуживается в R-Service77 и House AD

 

[Leo_Spb]

Если ухожен редчайший зверь
С тапки ценника не видно лучше в тексте продублировать
Белорусам самое оно кто расхода не боится


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Vadgr]

кто расхода не боится

так ямаха ест меньше Т5

 

[Дмитрий Юрьев]

Я думаю, что V8 4.4 конструктивно не может есть меньше Т5. Ни на холостом ходу, ни при разгоне, ни в городе, ни по трассе.

 

[Vadgr]

Ни на холостом ходу

тут согласен,
а по всему остальному - может и делает...

 

[IRON_KOKI]

Зачётная!

 

[Romato]

Машина огонь! Это пожалуй лучшее предложение на б/у рынке, после тойоты камри конечно, и то только потому что тойоту легче продавать и в цене не падает ))))
у этой вольво минус только один, недостаточная поворачиваемость из за тяжелой морды. Могучая восьмерка тащит этот авто как пушинку, но за все нужно платить, в даном случае тяжелой мордой.

Самый лучший движок у s80 это т6. При небольшом тюнинге и наличии полного привода, она едет что то около 5 сек. И при этом рулится зачётно. Жаль таких машин уже не найти.
Круто когда 5-7 летняя старушка с легкостью дергает новую беху в эм пакете

 

[Д.И.]

Белорусам самое оно кто расхода не боится

Ага... Вот сюда скинуть можно:
http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=42&t=8011

----------

Любят у нас такое...

----------

А то могу и я, но афффтару лучше отвечать, если что...

 

[AlexV8]

Любят у нас такое...

Только из Минска вернулся, был там 1,5 месяца в командировке на этой машине, там и знакомые и родственники есть, но мысля о продаже была ещё как то неуверенной:facepalm

----------

офиц данные в смешанном режиме 9,3-Т5, 10,7-3,2AWD, 11,9-4.4, всего-то на 38% больше кушает Ямаха чем 2,5

Бегемот т5 с полестаром хавает столько же сколько моя 4.4 s80 в городском цикле.

----------

Ага... Вот сюда скинуть можно:
http://forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=42&t=8011

Кину как приеду из отпуска, пока пусть только здесь повисит, спасибо
Если есть знакомые на белорусском форуме, скиньте им ссылочку сюда:7b

 

[СНС]

AlexV8, что взамен V8?

 

[Vadgr]

офиц данные

официальные данные не всегда истина,
я сам очень сильно удивился реальному расходу V8

 

[Д.И.]

Если есть знакомые на белорусском форуме, скиньте им ссылочку сюда

Да я просто у нас в теме ссылку на V8 оставил... Кому интересно - посмотрит. Вот только, кажись, чтобы её оттуда открыть, нужно здесь на форуме региться... Нет?

 

[Maeglin]

офиц данные в смешанном режиме 9,3-Т5, 10,7-3,2AWD, 11,9-4.4, всего-то на 38% больше кушает Ямаха чем 2,5

Бегемот на ямахе в городе чуть больше, по трассе чуть меньше. Владел обоими, так что могу сравнивать.
У кого город по типу Москвы, с возможностью больших перегонов, у тех 4.4 и в городе меньше кушает.

 

[Дмитрий Юрьев]

У меня во владении был 3 года S80 T5 BSR (2007 г.в.) с передним приводом и сейчас уже почти 4 года S80 T6 Polestar (2012 г.в.) с полным приводом.

Расход плюс-минус при одинаковом стиле езды в городе / трассе / смешанный:
S80 T5 FWD BSR (2007 г.в.): 12 / 7 / 10
S80 T6 AWD Polestar (2012 г.в.): 16 / 8 / 13

Конечно, у Т6 на пп динамика куда приятнее, под педалью всегда есть запас (мне лично 329 лс хватает за глаза).
Думаю, что на S80 V8 (сам не катался) дарит такое же удовольствие от вождения, как и Т6.

 

[Vadgr]

дарит такое же удовольствие от вождения, как и Т6.

V8 намного плавнее - вроде и в сиденье не втапливает, а стрелка спидометра прыгает как шальная.
а Т6 как бы сначала не едет, а потом, как говорят, "лопатой под 5-ю точку"

 

[AlexV8]

AlexV8, что взамен V8?

Пока ничего, S60 остаётся.

----------

Да я просто у нас в теме ссылку на V8 оставил... Кому интересно - посмотрит. Вот только, кажись, чтобы её оттуда открыть, нужно здесь на форуме региться... Нет?

Региться по моему не обязательно.

 

[Д.И.]

Региться по моему не обязательно

Ну и ладненько...

 

[Maeglin]

V8 намного плавнее - вроде и в сиденье не втапливает, а стрелка спидометра прыгает как шальная.
а Т6 как бы сначала не едет, а потом, как говорят, "лопатой под 5-ю точку"

Я даже не знаю, какой бы выбрал. Т6 конечно удобнее в рулёжке, спору нет, да и рикой его можно раскачать до фантастических параметров. Но на машинах с большим пробегом V8 мне кажется предпочтительнее.

 

[VNeal]

Клёвая бибика! Удачи в поисках будущего владельца!
Жалеть не будешь?

 

[AlexV8]

Друзья! Не ожидал, что мой "неликвид" с V8 вызовет столько интереса в пятницу приезжает уважаемый человек из Питера смотреть машину и пишут в личку камрады. Так что до пятницы с продажей тайм аут.