Меню
Форум
У кого сегодня ДР
Цитатник
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые объявления
Последняя активность
Клуб
Клубные сервисы Volvo
Партнерcкие сервисы и скидки
Клубная Карта и атрибутика
Клубная и Volvo одежда
Фото
Новые фото
Тех. раздел
Расшифровка VIN Volvo
Подбор запчастей SPA
FTP хранилище документаций
Каталог запчастей Volvo Elсats
Инструкции Volvo
Онлайн-каталог агрегатов Volvo
Схемы 240-XC90 на Sergvolvo.com
EWD-электросхемы до 2015
EWD-электросхемы Volvo
Volvo VIDA 2014 онлайн
Шинно-дисковый калькулятор
Подбор шин и дисков для Volvo по моделям
База знаний, FAQ
Volvo Wiki
Отзывы о запчастях Volvo
Volvo Journal
БЖ
Добавить запись в БЖ
Новые записи БЖ
Объявления
Новые объявления
Магазин
Футболки, одежда Клуба и Volvo
Продажи и отгрузки
Сервисы & з/ч
Клубные сервисы Volvo
Партнерские СТО и скидки
Каталог СТО Volvo по регионам
Запрос на сервис, оценку работ
Запросить цены на новую запчасть Volvo
Запрос на б/у запчасти партнерам
Запрос на шины и диски с клубной скидкой
Карта помощи DiCE HELP
Обзоры и Отзывы
Карта сервисов Volvo Trip Help
Запросить помощь в теме
Телеграм-чат Клуба
Вход
Регистрация
Корзина
Загрузка...
Что нового?
Поиск
Поиск
Искать только в заголовках
От:
У кого сегодня ДР
Цитатник
Меню
Вход
Регистрация
Свежее
x
Форум
О Клубе Вольво
Авто-и Volvo новости
Новости мира Volvo
Volvo XC40, отзыв владельца, 200 тыс. пробега
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Ответить в теме
Сообщение
<blockquote data-quote="liner" data-source="post: 3412356" data-attributes="member: 1"><p>[ATTACH=full]324912[/ATTACH]</p><p></p><p>Geely Tugella неспроста называют «китайским „Вольво“»: платформа CMA — совместная разработка производителя из КНР и шведских инженеров. Если «Тугеллу» легко встретить на дорогах Беларуси, то построенный на той же архитектуре Volvo XC40 — редкое явление. Сегодня мы исправим эту несправедливость и уделим внимание стильному «шведу», а также проверим его на подъёмнике. Интересно, как дизельный кроссовер перенёс преодоление 200 тысяч километров?</p><p></p><p><strong>«Пробег не смутил: самое затратное ТО провели в Германии»</strong></p><p></p><p>Для минчанина Андрея <a href="https://clubvolvo.ru/articles/series/xc40-cma.1/" target="_blank">дизельный XC40</a> — не первый Volvo в его жизни. Перед компактным кроссовером он ездил на XC60, среднем «паркетнике» в модельном ряду шведского бренда.</p><p>— Тот «Вольво» был 2016 года и полностью меня устраивал — в нём трудно к чему-то придраться. Прошлой осенью решил обновить автомобиль, выбрав более свежий XC40 2019 года выпуска с двухлитровым дизельным мотором D3 на 150 сил. Как и прошлый кроссовер, этот заказывал на европейском аукционе.<a href="https://clubvolvo.ru/articles/series/xc40-cma.1/" target="_blank"> Volvo XC40</a> с пробегом 213 тысяч километров мне привезли из Германии.</p><p><a href="https://clubvolvo.ru/attachments/6377-jpeg.324882/" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324385-42e3b2de59d6032ab0f57da2000dd0d7.jpg" alt="6377.jpeg" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>— Про эту модель очень много читал, смотрел обзоры на неё на YouTube. Она привлекла своей формой, ведь XC60 — совсем другая, больше по размерам и с обтекаемой формой кузова. XC40 напоминает компактный броневичок: в нём нет ничего лишнего. Когда стоит во дворе, смотришь на него и радуешься.</p><p><a href="https://clubvolvo.ru/attachments/6536-jpeg.324890/" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324393-8ecd8a90a693f99eec34027ae752107c.jpg" alt="6536.jpeg" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Volvo XC40 непросто найти на белорусской «вторичке». Возможно, в ЕС их тоже мало? По словам владельца, предложений на европейских аукционах предостаточно, однако на выбор подходящего варианта ушло полтора месяца.</p><p><a href="https://clubvolvo.ru/attachments/6513-jpeg.324888/" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324391-63c05a30eb008da519816b9e19378b86.jpg" alt="6513.jpeg" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>— Я мог поменять на «шестидесятку» более свежего года выпуска или XC40. Решил попробовать что-то новое. Меня не смутил большой пробег, потому как знал, что машина полностью обслужена в Европе. Последнее крупное ТО было в сентябре, а доставили авто в феврале. Причины для опасений отсутствовали! Заменяли все технические жидкости, ремни ГРМ, тормозные колодки — по сути, самая затратная часть обслуживания была позади.</p><p></p><p>— Кузов машины оказался в более чем удовлетворительном состоянии для такого пробега. Если прошлый «Вольво» я отправлял на полировку, чтобы убрать мелкие царапинки и пятна от битума, то в XC40 лакокрасочное покрытие было в идеале.</p><p></p><p></p><p><strong>«Экономичен в городском цикле — 9 литров дизтоплива на „сотню“»</strong></p><p></p><p>Кроссовер XC40 бренд представил в сентябре 2017 года. Его построили на модульной платформе CMA, которую шведские конструкторы разрабатывали с китайской компанией Geely — владельцем Volvo.</p><p></p><p><a href="https://clubvolvo.ru/attachments/6538-jpeg.324892/" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324395-877c17a020c0f9a40e7600fd4221212c.jpg" alt="6538.jpeg" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Компактный SUV получил широкую линейку двигателей: как бензиновые T4 и T5, так и дизельные D3 и D4. Примечательно, что Volvo для XC40 впервые в своей истории выпустила трёхцилиндровый мотор — им стал 1,5-литровый T3 (156 л. с.) с турбонаддувом.</p><p></p><p><a href="https://clubvolvo.ru/attachments/6512-jpeg.324887/" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324390-9d9350f52e0af65e49aad3eaaecf195d.jpg" alt="6512.jpeg" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Дизельные силовые установки предлагались в двух модификациях: версия D4 с отдачей 190 сил предназначалась лишь полноприводным кроссоверам, а D3 мощностью 150 л. с. — для переднего и полного приводов. У нашего героя под капотом находится младший дизель. По сравнению с более производительным мотором он выигрывает 0,1 секунды в разгоне до 100 км/ч: 10,2 против 10,3 сек.</p><p><a href="https://clubvolvo.ru/attachments/6543-jpeg.324895/" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324398-abb61b19e5fe849967c04690f8553b41.jpg" alt="6543.jpeg" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>— Динамики мотора более чем хватает: всё-таки здесь дизель на два литра. Каких-то длительных поездок у меня на «Вольво» не случалось, потому что для меня это автомобиль выходного дня. Для работы использую другую машину, — признаётся владелец. — Самая большая пробежка — из Ошмян в Минск, когда мне доставили кроссовер в Беларусь. Зимой со всеми прогревами расход был в районе 8 литров, сейчас — 7,5 л. В городском цикле автомобиль тоже экономичен — 9 литров дизтоплива. Для его необтекаемой формы — оптимальные значения.</p><p><a href="https://clubvolvo.ru/attachments/6510-jpeg.324885/" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324388-de398c492266346d58abd12e951e753b.jpg" alt="6510.jpeg" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Конструкция шасси <a href="https://cars.av.by/volvo/xc40" target="_blank">Volvo XC40</a> имеет классическую формулу: спереди стойки МакФерсона, сзади — «многорычажка». К слову, первые покупатели могли выбирать между стандартной, спортивной или адаптивной подвеской. Полный привод AWD-версий реализован при помощи муфты Haldex.</p><p><a href="https://clubvolvo.ru/attachments/6540-jpeg.324894/" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324397-8b3704aecb07b52f5d7772739d77ebf7.jpg" alt="6540.jpeg" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>— Машина приехала в Беларусь на летней резине Michelin, поэтому мне пришлось сразу купить комплект зимних шин. Выбор сделал в пользу Laufenn на 17-дюймовых дисках, — рассказывает владелец. — Все повороты <a href="https://cars.av.by/volvo/xc40" target="_blank">«Вольво»</a> держит очень хорошо, без кренов. Автомобиль обладает отличной проходимостью для переднего привода. Мне понравились управляемость и драйв за рулём XC40. То, о чём я читал в обзорах и статьях о тест-драйвах, полностью подтвердилось.</p><p></p><p></p><p><img src="https://avcdn.av.by/wisiwigimage/0000/6893/6553.jpeg" alt="6553.jpeg" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>В паре с двухлитровым дизелем работает 8-ступенчатый «автомат»</em></p><p></p><p>— По моим ощущениям, подвеска Volvo XC60 — более плавная и мягкая. Возможно, дело в резине или в меньшей колёсной базе, но кажется, будто <a href="https://cars.av.by/volvo/xc40" target="_blank">XC40</a> жёстче собрата, — признаётся Андрей. — В любом случае это не критично, ведь сам по себе «Вольво» — весьма удобный и приятный в движении автомобиль.</p><p></p><p><a href="https://clubvolvo.ru/attachments/6537-jpeg.324891/" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324394-b24986db745f1792738a7be8694552b4.jpg" alt="6537.jpeg" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><strong>«Садиться с мороза в холодный салон не очень комфортно»</strong></p><p></p><p>По словам нашего героя, первым делом в глаза ему бросился большой сенсорный экран, который отвечает не только за управление мультимедиа, но и за настройки климата в салоне.</p><p><a href="https://clubvolvo.ru/attachments/6549-jpeg.324901/" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324404-d23880f200137d23a85fd1cdaa310d9e.jpg" alt="6549.jpeg" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>— К этому пришлось привыкать: переключение температуры и управление всеми опциями — там, отдельных физических кнопок нет. Во-первых, на дисплее остаются следы от пальцев, которые нужно потом вытирать, — у меня для этого лежит специальная тряпочка. Во-вторых — большинство настроек не имеет физических кнопок, из-за чего постоянно отвлекаешься от дороги.</p><p><a href="https://clubvolvo.ru/attachments/6514-jpeg.324889/" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324392-ebe21c11ea0ed17156624f552abb1d52.jpg" alt="6514.jpeg" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>— Наверное, после Volvo XC60 не хватает кожаного салона. Хотя это тоже для меня не проблема: тканевая обивка очень приятная, причём помыть её можно самостоятельно без особых трудностей. Единственное, что меня удивило, — отсутствие подогрева сидений. Казалось бы, в моделях данного года есть все необходимые опции, кроме указанной. Садиться с мороза в холодный салон не очень комфортно. Странно, ведь для автомобиля такого класса и стоимости это должна быть базовая функция. Очень нравится беспроводная зарядка смартфона — положил и забыл, а телефон подпитывается.</p><p><a href="https://clubvolvo.ru/attachments/6511-jpeg.324886/" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324389-206a6208c7240bb3fa4257b58f77385d.jpg" alt="6511.jpeg" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Багажник Volvo XC40 — двухуровневый и имеет под полом дополнительную нишу, под которой находится запасное колесо. Основной объём полезного пространства составляет 460 литров, а максимальный, когда опущены сиденья второго ряда, — 1 336. Спинки складываются при помощи электропривода, а также оснащены лючком для длинномеров.</p><p><a href="https://clubvolvo.ru/attachments/6544-jpeg.324896/" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324399-88f5e7d424a25b2591414b49f559a274.jpg" alt="6544.jpeg" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>— Когда выбирались на дачу, я закидывал в багажник вещи на всю семью — вместились без проблем. Наверное, если объёма не хватает, ты чаще обращаешь на это внимание. Я дискомфорта не испытываю.</p><p></p><p></p><p>— Габариты XC40 меньше, чем XC60, но при росте 186 см я комфортно устраиваюсь в салоне. Не знаю, как пассажирам сзади. Вроде никто не жаловался. Внутри объёма точно хватает, — уверенно заявляет мужчина.</p><p></p><p><a href="https://clubvolvo.ru/attachments/6551-jpeg.324903/" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324406-68f5c898cea4c561796309aeca1e3ccd.jpg" alt="6551.jpeg" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Как и прочие автомобили Volvo, кроссовер XC40 богато оснащён системами активной и пассивной безопасности. Даже базовые комплектации имеют восемь «подушек», многоканальную систему стабилизации, парктроники, датчики дождя и света, контроль давления в шинах, автоматический ручник и ассистент при старте в гору. Дополнительно SUV комплектуется датчиками слепых зон, системами автоматического торможения и парковки, контроля полосы движения и усталости водителя, а также адаптивной LED-оптикой.</p><p></p><p><a href="https://clubvolvo.ru/attachments/6509-jpeg.324884/" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324387-f3cfd8e2d8abfde56d5225a91a6c1d9a.jpg" alt="6509.jpeg" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>— Здесь установлена опция Volvo Cars, которая позволяет управлять автомобилем дистанционно. Грубо говоря, можно находиться в Египте или Эфиопии на отдыхе, но завести машину, прогреть её и открыть, чтобы кто-то знакомый ей воспользовался в Беларуси, — отмечает владелец. — Данная функция здесь есть, однако её необходимо активировать у дилера — 100 долларов за двухгодичный пакет.</p><p></p><p><a href="https://clubvolvo.ru/attachments/6515-jpeg.324910/" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324413-cbd81e5595d05c2bdc194c8a641af174.jpg" alt="6515.jpeg" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Андрей не скрывает: Volvo XC40 он выставил на продажу. Кроссовер эксплуатируется как автомобиль выходного дня — для работы мужчина использует микроавтобус. Транспорта хватает, поэтому и с реализацией нет спешки.</p><p></p><p>— С обслуживанием я пока не сталкивался: масло и фильтры менялись во время большого ТО в Германии. Пожалуй, наибольшей тратой стала покупка и балансировка нового комплекта колёс. Не припомню, чтобы, когда обслуживал Volvo XC60, были заоблачные цены на расходники или сервис, — говорит мужчина.</p><p><a href="https://clubvolvo.ru/attachments/6552-jpeg.324904/" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324407-0d99ee8f81e9b55a47c40ce03479eadc.jpg" alt="6552.jpeg" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>По словам владельца, он сам ещё не осматривал снизу трёхлетний Volvo XC40 и с любопытством соглашается на диагностику независимыми экспертами. Вместе с ним мы отправляемся на СТО сети Bosch Car Service — в автоцентр «ТИТАН Моторс». Проверим, будут ли замечания от специалистов к «дизелю» с пробегом почти 215 тысяч километров.</p><p></p><p><strong>На подъёмнике</strong></p><p></p><p>Пока мастер проводил осмотр ходовой, нам удалось бегло взглянуть на состояние днища. По нему заметно, что автомобиль незнаком с белорусской зимой и нашими соляными реагентами: на силовой конструкции кузова нет даже поверхностной коррозии.</p><p></p><p><a href="https://clubvolvo.ru/attachments/6555-jpeg.324906/" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324409-51106081273e3c22ce9cc34c39b4388b.jpg" alt="6555.jpeg" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://clubvolvo.ru/attachments/6558-jpeg.324909/" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324412-b75cb28a34c1ddd5f08a545b77859521.jpg" alt="6558.jpeg" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://clubvolvo.ru/attachments/6539-jpeg.324893/" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324396-be2ec54bff52701a75655311a4c1cde9.jpg" alt="6539.jpeg" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>— Присутствует минимальный люфт рулевой рейки с левой стороны — она может постукивать. Момент не критичный — можно ездить. Больше замечаний к подвеске у меня нет.</p><p><a href="https://clubvolvo.ru/attachments/6545-jpeg.324897/" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324400-5ea946412ca784a50c37e69ba7c9798b.jpg" alt="6545.jpeg" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://clubvolvo.ru/attachments/6550-jpeg.324902/" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324405-baadd259069d6fb2de4ffa36fe22ff80.jpg" alt="6550.jpeg" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://clubvolvo.ru/attachments/6557-jpeg.324908/" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324411-9fbbd7893f8d598961be5ea765741b73.jpg" alt="6557.jpeg" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>— Наиболее серьёзный нюанс, который обнаружился, — запотевание масла между АКПП и двигателем. С этим нужно разбираться: в идеале замыть, а после следить за симптомом и искать его причину.</p><p></p><p><a href="https://clubvolvo.ru/attachments/6556-jpeg.324907/" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324410-204d155babc7e8c474162310b533e135.jpg" alt="6556.jpeg" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Заканчивая осмотр основных узлов автомобиля, мастер поделился рекомендацией: желательно заменить приводной ремень при следующем обслуживании.</p><p><a href="https://clubvolvo.ru/attachments/6552-jpeg.324904/" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324407-0d99ee8f81e9b55a47c40ce03479eadc.jpg" alt="6552.jpeg" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Диагностика электронных блоков управления не выявила активных ошибок в работе систем Volvo XC40.</p><p><img src="https://clubvolvo.ru/attachments/6554-jpeg.324905/" alt="6554-jpeg.324905" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://clubvolvo.ru/attachments/6548-jpeg.324900/" alt="6548-jpeg.324900" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://clubvolvo.ru/attachments/6546-jpeg.324898/" alt="6546-jpeg.324898" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://clubvolvo.ru/attachments/6547-jpeg.324899/" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324402-52afdb266a0c25ebd364dd3ee2d62c89.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><br /> 6547.jpeg<br /> 93.9 KB · Просмотры: 11</li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://clubvolvo.ru/attachments/6541-jpeg.324911/" target="_blank"><img src="https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324414-5d4a2c70d189f73f3788ac948dd14e1e.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><br /> 6541.jpeg<br /> 108.7 KB · Просмотры: 13</li> </ul><p><a href="https://clubvolvo.ru/articles/volvo-xc40-otzyv-vladelca-200-tys-probega.288/report" target="_blank">Жалоба</a> <a href="https://clubvolvo.ru/articles/volvo-xc40-otzyv-vladelca-200-tys-probega.288/edit" target="_blank">Изменить</a> <a href="https://clubvolvo.ru/articles/volvo-xc40-otzyv-vladelca-200-tys-probega.288/history" target="_blank">История</a> <a href="https://clubvolvo.ru/articles/volvo-xc40-otzyv-vladelca-200-tys-probega.288/delete" target="_blank">Удалить</a> <a href="https://clubvolvo.ru/articles/volvo-xc40-otzyv-vladelca-200-tys-probega.288/ip" target="_blank">IP</a></p><h4>Оригинал / источник статьи</h4> <ul> <li data-xf-list-type="ul">Ян Богданович</li> <li data-xf-list-type="ul">20 Май 2022</li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://av.by/news/volvo-xc40-na-podemnike" target="_blank">Что стало с Volvo XC40 после 200 тысяч пробега? Изучили дизельный кроссовер на подъёмнике</a></li> <li data-xf-list-type="ul"><a href="https://av.by/news/volvo-xc40-na-podemnike" target="_blank">av.by</a></li> </ul></blockquote><p></p>
[QUOTE="liner, post: 3412356, member: 1"] [ATTACH type="full" alt="Volvo XC40, отзыв владельца, 200 тыс. пробега"]324912[/ATTACH] Geely Tugella неспроста называют «китайским „Вольво“»: платформа CMA — совместная разработка производителя из КНР и шведских инженеров. Если «Тугеллу» легко встретить на дорогах Беларуси, то построенный на той же архитектуре Volvo XC40 — редкое явление. Сегодня мы исправим эту несправедливость и уделим внимание стильному «шведу», а также проверим его на подъёмнике. Интересно, как дизельный кроссовер перенёс преодоление 200 тысяч километров? [B]«Пробег не смутил: самое затратное ТО провели в Германии»[/B] Для минчанина Андрея [URL='https://clubvolvo.ru/articles/series/xc40-cma.1/']дизельный XC40[/URL] — не первый Volvo в его жизни. Перед компактным кроссовером он ездил на XC60, среднем «паркетнике» в модельном ряду шведского бренда. — Тот «Вольво» был 2016 года и полностью меня устраивал — в нём трудно к чему-то придраться. Прошлой осенью решил обновить автомобиль, выбрав более свежий XC40 2019 года выпуска с двухлитровым дизельным мотором D3 на 150 сил. Как и прошлый кроссовер, этот заказывал на европейском аукционе.[URL='https://clubvolvo.ru/articles/series/xc40-cma.1/'] Volvo XC40[/URL] с пробегом 213 тысяч километров мне привезли из Германии. [URL='https://clubvolvo.ru/attachments/6377-jpeg.324882/'][IMG alt="6377.jpeg"]https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324385-42e3b2de59d6032ab0f57da2000dd0d7.jpg[/IMG][/URL] — Про эту модель очень много читал, смотрел обзоры на неё на YouTube. Она привлекла своей формой, ведь XC60 — совсем другая, больше по размерам и с обтекаемой формой кузова. XC40 напоминает компактный броневичок: в нём нет ничего лишнего. Когда стоит во дворе, смотришь на него и радуешься. [URL='https://clubvolvo.ru/attachments/6536-jpeg.324890/'][IMG alt="6536.jpeg"]https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324393-8ecd8a90a693f99eec34027ae752107c.jpg[/IMG][/URL] Volvo XC40 непросто найти на белорусской «вторичке». Возможно, в ЕС их тоже мало? По словам владельца, предложений на европейских аукционах предостаточно, однако на выбор подходящего варианта ушло полтора месяца. [URL='https://clubvolvo.ru/attachments/6513-jpeg.324888/'][IMG alt="6513.jpeg"]https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324391-63c05a30eb008da519816b9e19378b86.jpg[/IMG][/URL] — Я мог поменять на «шестидесятку» более свежего года выпуска или XC40. Решил попробовать что-то новое. Меня не смутил большой пробег, потому как знал, что машина полностью обслужена в Европе. Последнее крупное ТО было в сентябре, а доставили авто в феврале. Причины для опасений отсутствовали! Заменяли все технические жидкости, ремни ГРМ, тормозные колодки — по сути, самая затратная часть обслуживания была позади. — Кузов машины оказался в более чем удовлетворительном состоянии для такого пробега. Если прошлый «Вольво» я отправлял на полировку, чтобы убрать мелкие царапинки и пятна от битума, то в XC40 лакокрасочное покрытие было в идеале. [B]«Экономичен в городском цикле — 9 литров дизтоплива на „сотню“»[/B] Кроссовер XC40 бренд представил в сентябре 2017 года. Его построили на модульной платформе CMA, которую шведские конструкторы разрабатывали с китайской компанией Geely — владельцем Volvo. [URL='https://clubvolvo.ru/attachments/6538-jpeg.324892/'][IMG alt="6538.jpeg"]https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324395-877c17a020c0f9a40e7600fd4221212c.jpg[/IMG][/URL] Компактный SUV получил широкую линейку двигателей: как бензиновые T4 и T5, так и дизельные D3 и D4. Примечательно, что Volvo для XC40 впервые в своей истории выпустила трёхцилиндровый мотор — им стал 1,5-литровый T3 (156 л. с.) с турбонаддувом. [URL='https://clubvolvo.ru/attachments/6512-jpeg.324887/'][IMG alt="6512.jpeg"]https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324390-9d9350f52e0af65e49aad3eaaecf195d.jpg[/IMG][/URL] Дизельные силовые установки предлагались в двух модификациях: версия D4 с отдачей 190 сил предназначалась лишь полноприводным кроссоверам, а D3 мощностью 150 л. с. — для переднего и полного приводов. У нашего героя под капотом находится младший дизель. По сравнению с более производительным мотором он выигрывает 0,1 секунды в разгоне до 100 км/ч: 10,2 против 10,3 сек. [URL='https://clubvolvo.ru/attachments/6543-jpeg.324895/'][IMG alt="6543.jpeg"]https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324398-abb61b19e5fe849967c04690f8553b41.jpg[/IMG][/URL] — Динамики мотора более чем хватает: всё-таки здесь дизель на два литра. Каких-то длительных поездок у меня на «Вольво» не случалось, потому что для меня это автомобиль выходного дня. Для работы использую другую машину, — признаётся владелец. — Самая большая пробежка — из Ошмян в Минск, когда мне доставили кроссовер в Беларусь. Зимой со всеми прогревами расход был в районе 8 литров, сейчас — 7,5 л. В городском цикле автомобиль тоже экономичен — 9 литров дизтоплива. Для его необтекаемой формы — оптимальные значения. [URL='https://clubvolvo.ru/attachments/6510-jpeg.324885/'][IMG alt="6510.jpeg"]https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324388-de398c492266346d58abd12e951e753b.jpg[/IMG][/URL] Конструкция шасси [URL='https://cars.av.by/volvo/xc40']Volvo XC40[/URL] имеет классическую формулу: спереди стойки МакФерсона, сзади — «многорычажка». К слову, первые покупатели могли выбирать между стандартной, спортивной или адаптивной подвеской. Полный привод AWD-версий реализован при помощи муфты Haldex. [URL='https://clubvolvo.ru/attachments/6540-jpeg.324894/'][IMG alt="6540.jpeg"]https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324397-8b3704aecb07b52f5d7772739d77ebf7.jpg[/IMG][/URL] — Машина приехала в Беларусь на летней резине Michelin, поэтому мне пришлось сразу купить комплект зимних шин. Выбор сделал в пользу Laufenn на 17-дюймовых дисках, — рассказывает владелец. — Все повороты [URL='https://cars.av.by/volvo/xc40']«Вольво»[/URL] держит очень хорошо, без кренов. Автомобиль обладает отличной проходимостью для переднего привода. Мне понравились управляемость и драйв за рулём XC40. То, о чём я читал в обзорах и статьях о тест-драйвах, полностью подтвердилось. [IMG alt="6553.jpeg"]https://avcdn.av.by/wisiwigimage/0000/6893/6553.jpeg[/IMG] [I]В паре с двухлитровым дизелем работает 8-ступенчатый «автомат»[/I] — По моим ощущениям, подвеска Volvo XC60 — более плавная и мягкая. Возможно, дело в резине или в меньшей колёсной базе, но кажется, будто [URL='https://cars.av.by/volvo/xc40']XC40[/URL] жёстче собрата, — признаётся Андрей. — В любом случае это не критично, ведь сам по себе «Вольво» — весьма удобный и приятный в движении автомобиль. [URL='https://clubvolvo.ru/attachments/6537-jpeg.324891/'][IMG alt="6537.jpeg"]https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324394-b24986db745f1792738a7be8694552b4.jpg[/IMG][/URL] [B]«Садиться с мороза в холодный салон не очень комфортно»[/B] По словам нашего героя, первым делом в глаза ему бросился большой сенсорный экран, который отвечает не только за управление мультимедиа, но и за настройки климата в салоне. [URL='https://clubvolvo.ru/attachments/6549-jpeg.324901/'][IMG alt="6549.jpeg"]https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324404-d23880f200137d23a85fd1cdaa310d9e.jpg[/IMG][/URL] — К этому пришлось привыкать: переключение температуры и управление всеми опциями — там, отдельных физических кнопок нет. Во-первых, на дисплее остаются следы от пальцев, которые нужно потом вытирать, — у меня для этого лежит специальная тряпочка. Во-вторых — большинство настроек не имеет физических кнопок, из-за чего постоянно отвлекаешься от дороги. [URL='https://clubvolvo.ru/attachments/6514-jpeg.324889/'][IMG alt="6514.jpeg"]https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324392-ebe21c11ea0ed17156624f552abb1d52.jpg[/IMG][/URL] — Наверное, после Volvo XC60 не хватает кожаного салона. Хотя это тоже для меня не проблема: тканевая обивка очень приятная, причём помыть её можно самостоятельно без особых трудностей. Единственное, что меня удивило, — отсутствие подогрева сидений. Казалось бы, в моделях данного года есть все необходимые опции, кроме указанной. Садиться с мороза в холодный салон не очень комфортно. Странно, ведь для автомобиля такого класса и стоимости это должна быть базовая функция. Очень нравится беспроводная зарядка смартфона — положил и забыл, а телефон подпитывается. [URL='https://clubvolvo.ru/attachments/6511-jpeg.324886/'][IMG alt="6511.jpeg"]https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324389-206a6208c7240bb3fa4257b58f77385d.jpg[/IMG][/URL] Багажник Volvo XC40 — двухуровневый и имеет под полом дополнительную нишу, под которой находится запасное колесо. Основной объём полезного пространства составляет 460 литров, а максимальный, когда опущены сиденья второго ряда, — 1 336. Спинки складываются при помощи электропривода, а также оснащены лючком для длинномеров. [URL='https://clubvolvo.ru/attachments/6544-jpeg.324896/'][IMG alt="6544.jpeg"]https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324399-88f5e7d424a25b2591414b49f559a274.jpg[/IMG][/URL] — Когда выбирались на дачу, я закидывал в багажник вещи на всю семью — вместились без проблем. Наверное, если объёма не хватает, ты чаще обращаешь на это внимание. Я дискомфорта не испытываю. — Габариты XC40 меньше, чем XC60, но при росте 186 см я комфортно устраиваюсь в салоне. Не знаю, как пассажирам сзади. Вроде никто не жаловался. Внутри объёма точно хватает, — уверенно заявляет мужчина. [URL='https://clubvolvo.ru/attachments/6551-jpeg.324903/'][IMG alt="6551.jpeg"]https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324406-68f5c898cea4c561796309aeca1e3ccd.jpg[/IMG][/URL] Как и прочие автомобили Volvo, кроссовер XC40 богато оснащён системами активной и пассивной безопасности. Даже базовые комплектации имеют восемь «подушек», многоканальную систему стабилизации, парктроники, датчики дождя и света, контроль давления в шинах, автоматический ручник и ассистент при старте в гору. Дополнительно SUV комплектуется датчиками слепых зон, системами автоматического торможения и парковки, контроля полосы движения и усталости водителя, а также адаптивной LED-оптикой. [URL='https://clubvolvo.ru/attachments/6509-jpeg.324884/'][IMG alt="6509.jpeg"]https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324387-f3cfd8e2d8abfde56d5225a91a6c1d9a.jpg[/IMG][/URL] — Здесь установлена опция Volvo Cars, которая позволяет управлять автомобилем дистанционно. Грубо говоря, можно находиться в Египте или Эфиопии на отдыхе, но завести машину, прогреть её и открыть, чтобы кто-то знакомый ей воспользовался в Беларуси, — отмечает владелец. — Данная функция здесь есть, однако её необходимо активировать у дилера — 100 долларов за двухгодичный пакет. [URL='https://clubvolvo.ru/attachments/6515-jpeg.324910/'][IMG alt="6515.jpeg"]https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324413-cbd81e5595d05c2bdc194c8a641af174.jpg[/IMG][/URL] Андрей не скрывает: Volvo XC40 он выставил на продажу. Кроссовер эксплуатируется как автомобиль выходного дня — для работы мужчина использует микроавтобус. Транспорта хватает, поэтому и с реализацией нет спешки. — С обслуживанием я пока не сталкивался: масло и фильтры менялись во время большого ТО в Германии. Пожалуй, наибольшей тратой стала покупка и балансировка нового комплекта колёс. Не припомню, чтобы, когда обслуживал Volvo XC60, были заоблачные цены на расходники или сервис, — говорит мужчина. [URL='https://clubvolvo.ru/attachments/6552-jpeg.324904/'][IMG alt="6552.jpeg"]https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324407-0d99ee8f81e9b55a47c40ce03479eadc.jpg[/IMG][/URL] По словам владельца, он сам ещё не осматривал снизу трёхлетний Volvo XC40 и с любопытством соглашается на диагностику независимыми экспертами. Вместе с ним мы отправляемся на СТО сети Bosch Car Service — в автоцентр «ТИТАН Моторс». Проверим, будут ли замечания от специалистов к «дизелю» с пробегом почти 215 тысяч километров. [B]На подъёмнике[/B] Пока мастер проводил осмотр ходовой, нам удалось бегло взглянуть на состояние днища. По нему заметно, что автомобиль незнаком с белорусской зимой и нашими соляными реагентами: на силовой конструкции кузова нет даже поверхностной коррозии. [URL='https://clubvolvo.ru/attachments/6555-jpeg.324906/'][IMG alt="6555.jpeg"]https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324409-51106081273e3c22ce9cc34c39b4388b.jpg[/IMG][/URL][URL='https://clubvolvo.ru/attachments/6558-jpeg.324909/'][IMG alt="6558.jpeg"]https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324412-b75cb28a34c1ddd5f08a545b77859521.jpg[/IMG][/URL][URL='https://clubvolvo.ru/attachments/6539-jpeg.324893/'][IMG alt="6539.jpeg"]https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324396-be2ec54bff52701a75655311a4c1cde9.jpg[/IMG][/URL] — Присутствует минимальный люфт рулевой рейки с левой стороны — она может постукивать. Момент не критичный — можно ездить. Больше замечаний к подвеске у меня нет. [URL='https://clubvolvo.ru/attachments/6545-jpeg.324897/'][IMG alt="6545.jpeg"]https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324400-5ea946412ca784a50c37e69ba7c9798b.jpg[/IMG][/URL][URL='https://clubvolvo.ru/attachments/6550-jpeg.324902/'][IMG alt="6550.jpeg"]https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324405-baadd259069d6fb2de4ffa36fe22ff80.jpg[/IMG][/URL][URL='https://clubvolvo.ru/attachments/6557-jpeg.324908/'][IMG alt="6557.jpeg"]https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324411-9fbbd7893f8d598961be5ea765741b73.jpg[/IMG][/URL] — Наиболее серьёзный нюанс, который обнаружился, — запотевание масла между АКПП и двигателем. С этим нужно разбираться: в идеале замыть, а после следить за симптомом и искать его причину. [URL='https://clubvolvo.ru/attachments/6556-jpeg.324907/'][IMG alt="6556.jpeg"]https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324410-204d155babc7e8c474162310b533e135.jpg[/IMG][/URL] Заканчивая осмотр основных узлов автомобиля, мастер поделился рекомендацией: желательно заменить приводной ремень при следующем обслуживании. [URL='https://clubvolvo.ru/attachments/6552-jpeg.324904/'][IMG alt="6552.jpeg"]https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324407-0d99ee8f81e9b55a47c40ce03479eadc.jpg[/IMG][/URL] Диагностика электронных блоков управления не выявила активных ошибок в работе систем Volvo XC40. [IMG alt="6554-jpeg.324905"]https://clubvolvo.ru/attachments/6554-jpeg.324905/[/IMG] [IMG alt="6548-jpeg.324900"]https://clubvolvo.ru/attachments/6548-jpeg.324900/[/IMG] [IMG alt="6546-jpeg.324898"]https://clubvolvo.ru/attachments/6546-jpeg.324898/[/IMG] [LIST] [*][URL='https://clubvolvo.ru/attachments/6547-jpeg.324899/'][IMG]https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324402-52afdb266a0c25ebd364dd3ee2d62c89.jpg[/IMG][/URL] 6547.jpeg 93.9 KB · Просмотры: 11 [*][URL='https://clubvolvo.ru/attachments/6541-jpeg.324911/'][IMG]https://clubvolvo.ru/data/attachments/324/324414-5d4a2c70d189f73f3788ac948dd14e1e.jpg[/IMG][/URL] 6541.jpeg 108.7 KB · Просмотры: 13 [/LIST] [URL='https://clubvolvo.ru/articles/volvo-xc40-otzyv-vladelca-200-tys-probega.288/report']Жалоба[/URL] [URL='https://clubvolvo.ru/articles/volvo-xc40-otzyv-vladelca-200-tys-probega.288/edit']Изменить[/URL] [URL='https://clubvolvo.ru/articles/volvo-xc40-otzyv-vladelca-200-tys-probega.288/history']История[/URL] [URL='https://clubvolvo.ru/articles/volvo-xc40-otzyv-vladelca-200-tys-probega.288/delete']Удалить[/URL] [URL='https://clubvolvo.ru/articles/volvo-xc40-otzyv-vladelca-200-tys-probega.288/ip']IP[/URL] [HEADING=3]Оригинал / источник статьи[/HEADING] [LIST] [*]Ян Богданович [*]20 Май 2022 [*][URL='https://av.by/news/volvo-xc40-na-podemnike']Что стало с Volvo XC40 после 200 тысяч пробега? Изучили дизельный кроссовер на подъёмнике[/URL] [*][URL='https://av.by/news/volvo-xc40-na-podemnike']av.by[/URL] [/LIST] [/QUOTE]
Не удалять автоматически
Удалить через 1 час
Удалить через 3 часа
Удалить через 6 часов
Удалить через 12 часов
Удалить через 1 день
Удалить через 3 дня
Проверка
Перед тем, как продолжить, пожалуйста, включите JavaScript.
Загрузка...
Ответить
Форум
О Клубе Вольво
Авто-и Volvo новости
Новости мира Volvo
Volvo XC40, отзыв владельца, 200 тыс. пробега
Сверху
Снизу