В Германии переход на новую модель займет больше времени из-за сложностей, связанных с преобразованием всех аспектов процесса покупки автомобиля в сети из 240 розничных точек. Компания Volvo еще не решила, будет ли она следовать примеру Mercedes-Benz и BMW, перейдя на так называемую модель агентства, при которой автопроизводитель хранит запасы машин, а дилеры получают комиссионные за каждую проданную модель.
Одним из путей напрямую доставлять автомобили покупателям является программа подписки Care by Volvo, доступная на таких рынках, как Германия, Швеция, США и Китай. Подписка на новый полностью электрический компактный SUV EX30 стоит 799 евро в месяц в рамках гибкой программы и 599 евро в месяц по фиксированной подписке.