Меню
Форум
У кого сегодня ДР
Цитатник
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые объявления
Последняя активность
Клуб
Клубные сервисы Volvo
Партнерcкие сервисы и скидки
Клубная Карта и атрибутика
Клубная и Volvo одежда
Фото
Новые фото
Тех. раздел
Расшифровка VIN Volvo
Подбор запчастей SPA
FTP хранилище документаций
Каталог запчастей Volvo Elсats
Инструкции Volvo
Онлайн-каталог агрегатов Volvo
Схемы 240-XC90 на Sergvolvo.com
EWD-электросхемы до 2015
EWD-электросхемы Volvo
Volvo VIDA 2014 онлайн
Шинно-дисковый калькулятор
Подбор шин и дисков для Volvo по моделям
База знаний, FAQ
Volvo Wiki
Отзывы о запчастях Volvo
Volvo Journal
БЖ
Добавить запись в БЖ
Новые записи БЖ
Объявления
Новые объявления
Магазин
Футболки, одежда Клуба и Volvo
Продажи и отгрузки
Сервисы & з/ч
Клубные сервисы Volvo
Партнерские СТО и скидки
Каталог СТО Volvo по регионам
Запрос на сервис, оценку работ
Запросить цены на новую запчасть Volvo
Запрос на б/у запчасти партнерам
Запрос на шины и диски с клубной скидкой
Карта помощи DiCE HELP
Обзоры и Отзывы
Карта сервисов Volvo Trip Help
Запросить помощь в теме
Телеграм-чат Клуба
Вход
Регистрация
Корзина
Загрузка...
Что нового?
Поиск
Поиск
Искать только в заголовках
От:
У кого сегодня ДР
Цитатник
Меню
Вход
Регистрация
Свежее
XC60 опередил Volvo 240 по продажам
x
Форум
Технический раздел
Двигатели Volvo
Двигатель, ECM
Вопросы после чистки ЕГР D5 163
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Ответить в теме
Сообщение
<blockquote data-quote="norge" data-source="post: 3214872" data-attributes="member: 2618"><p>[USER=22842]@Roman_DE[/USER], Понятно. В Виде написано что если больше 3 мм плюс или минус то это неисправность. Так что мало хорошего в разнице 5 и больше <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite3" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" /></p><p></p><p>Да, думаю егр ок. Спасибо. Только вот один раз была ошибка по турбине после чистки. Я подумал может там сажи дофига и она начала чиститься?</p><p>[automerge]1605553384[/automerge]</p><p></p><p>[USER=3478]@Kertman[/USER], Почему ты думаешь что у меня не читается поправка топлива? Просто Вида мне показывает все три параметра - там компрессия и что еще - и поправка подвижная. То есть показывает всегда разное. </p><p></p><p>Смотри: заводишь машину и когда нет тряски то параметры по форсункам примерно похожи. Минус 0,5 или 0,78 короче и разница между ними не больше 3 мм как Вида и говорит что хорошо. </p><p></p><p>А вот как только проявляется тряска и читаешь поправку - сразу форсунка номер 2 показывает 4мм. Причем я смотрел она знаешь как зависает в одном положении. И потом редко уходит в норму. А если заглушить и завести то опять нормальные цифры. </p><p></p><p>Тряска - знаешь как будто ну не знаю троит(четверит) или как будто лодочный мотор одноцилиндровый бурчит. Как бы работает то ровно но просто странно как то. Но не глохнет. На больших оборотах делается в норму а потом снова так же. </p><p></p><p>Я залил чистку в бак. И еще топливо у нас есть с чисткой. Могу сказать что сразу стало иначе ехать. Как будто там грязь гуляет в форсунке. И то попадает в дырку и начинает лить больше то снова ок. Ну это мои ощущения. </p><p></p><p>А что за вакуум? Я вообще что-то не знаю о чем ты.. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite3" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="norge, post: 3214872, member: 2618"] [USER=22842]@Roman_DE[/USER], Понятно. В Виде написано что если больше 3 мм плюс или минус то это неисправность. Так что мало хорошего в разнице 5 и больше :( Да, думаю егр ок. Спасибо. Только вот один раз была ошибка по турбине после чистки. Я подумал может там сажи дофига и она начала чиститься? [automerge]1605553384[/automerge] [USER=3478]@Kertman[/USER], Почему ты думаешь что у меня не читается поправка топлива? Просто Вида мне показывает все три параметра - там компрессия и что еще - и поправка подвижная. То есть показывает всегда разное. Смотри: заводишь машину и когда нет тряски то параметры по форсункам примерно похожи. Минус 0,5 или 0,78 короче и разница между ними не больше 3 мм как Вида и говорит что хорошо. А вот как только проявляется тряска и читаешь поправку - сразу форсунка номер 2 показывает 4мм. Причем я смотрел она знаешь как зависает в одном положении. И потом редко уходит в норму. А если заглушить и завести то опять нормальные цифры. Тряска - знаешь как будто ну не знаю троит(четверит) или как будто лодочный мотор одноцилиндровый бурчит. Как бы работает то ровно но просто странно как то. Но не глохнет. На больших оборотах делается в норму а потом снова так же. Я залил чистку в бак. И еще топливо у нас есть с чисткой. Могу сказать что сразу стало иначе ехать. Как будто там грязь гуляет в форсунке. И то попадает в дырку и начинает лить больше то снова ок. Ну это мои ощущения. А что за вакуум? Я вообще что-то не знаю о чем ты.. :( [/QUOTE]
Не удалять автоматически
Удалить через 1 час
Удалить через 3 часа
Удалить через 6 часов
Удалить через 12 часов
Удалить через 1 день
Удалить через 3 дня
Проверка
Перед тем, как продолжить, пожалуйста, включите JavaScript.
Загрузка...
Ответить
Форум
Технический раздел
Двигатели Volvo
Двигатель, ECM
Вопросы после чистки ЕГР D5 163
Сверху
Снизу