Приветствую! Всем привет! Volvo S80 3.2 awd

• где лучше заказывать запчасти (в Самаре и/или регионах России) по возможности ссылки на магазины;
• первая проблема насос ГУР требуется замена (руль ватный при прогретом масле на холостом ходу двигателя, газку чуть даёшь руль нормально крутит);
• сегодня заезжал в сервис (довольно хороший, но всё таки не специализирующийся на Volvo), где помимо ГУР приговорили рулевую рейку (хруст как будто бы в педале газа при повороте на лево изредко, думал ничего криминального, но...) Вопрос: какой насос ГУР и рейку взять из неоригинала?

Griandrej написал(а):

Как и везде. По общему состоянию и имеющейся информации. Насос ГУР и рейка не должны умереть на 130 тысячах. 130 - это, в принципе, новая машина.

Нажмите для раскрытия...

Nickolasm5 написал(а):

у меня на 130 000 насос гур начал подыхать (машину покупал новую сам лично )
Брал бош (он где то на 30-40% дешевле был оригинала и ZF - который и есть оригинал) в коробке оказался насос - ZF

Нажмите для раскрытия...

Александр Сергеевич написал(а):

Гур сжечь можно и за несколько тысяч км. Лично у меня такой симптом появился на 300к км. По поводу пробега поищите по форуму есть ветка где добрые люди по вину посмотрят последний заезд к од и какой там был пробег.
[automerge]1599809422[/automerge]
Посмотреть вложение 273733

Ради интереса какой пробег?

Нажмите для раскрытия...

Dmalmak написал(а):

300+ предварительно Допускаю, что + может быть большим.

Нажмите для раскрытия...

Александр Сергеевич написал(а):

Ну да почти

@Evgen063, что там с гур, рейкой? Вылечили?

Нажмите для раскрытия...

Evgen063 написал(а):

Всем привет! Купил 4 сентября лося 2007 года выпуска s80 II 3.2 awd пробег 134000 км. Гнал из Ярославля в Самару. Завтра на учёт ставлю. Есть куча вопросов. Машина понятно не новая, но ухоженная. Мелкие косяки есть, которые постараюсь исправить)
Посему вопрос первый - есть ли в Самаре хороший сервис с толковым мастером?;

• где лучше заказывать запчасти (в Самаре и/или регионах России) по возможности ссылки на магазины;
• первая проблема насос ГУР требуется замена (руль ватный при прогретом масле на холостом ходу двигателя, газку чуть даёшь руль нормально крутит);
• сегодня заезжал в сервис (довольно хороший, но всё таки не специализирующийся на Volvo), где помимо ГУР приговорили рулевую рейку (хруст как будто бы в педале газа при повороте на лево изредко, думал ничего криминального, но...) Вопрос: какой насос ГУР и рейку взять из неоригинала?

Пока думаю хватит вопросов) заранее благодарю за ответы!)

Нажмите для раскрытия...

Evgen063 написал(а):

Да. Рейка в порядке была. Насос ГУР поменял и стало счастье)

Нажмите для раскрытия...

liner написал(а):

@Evgen063, адрес, название ? Поделитесь?

Нажмите для раскрытия...

Ant написал(а):

Систему промыли при замене насоса? Если нет, то это не есть гуд. По пробегу...руль все-таки затерт и отполирован. Это не 130 т.км. 3,2 крепкая машина, но в ней много оригинальных и нестандартных решений, которые требуют внимания..

Нажмите для раскрытия...