Найти мастера, СТО Volvo и отзывы можно
1. в списке клубных и рекомендованных сервисов
2. в каталоге сервисов Volvo и разборок в регионах, + добавить свой / известный вам сервис
3. в темах поиска мастера и отзывов о сервисах.

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Griandrej" data-source="post: 3103355" data-attributes="member: 5066">Не чем, а что, наверное, ты хотел спросить? Но тут все просто. Любая тормозная система любого авто способна заблокировать тормоза на юз. О чем это говорит? О том, что в паре колодка/диск мы можем развить большую силу трения, чем в паре шина/асфальт. Назовем максимальную силу трения в паре колодка/диск - Т1, а максимальную силу трения в паре шина/асфальт - Т2. Пока Т1 у нас может быть больше Т2, эффективность торможения будет зависеть от покрытия и от шин. И еще от усилия на педали тормоза. И какие бы мы супер тормоза не поставили, конечная эффективность у нас ограничена Т2. Мы либо развиваем Т2, либо блокируем колеса, либо развиваем меньше Т2. Выигрыша в тормозном пути новые колодки нам не дадут, до определенного момента. До момента, пока штатные тормозные колодки смогут развивать силу трения Т1, большую или равную Т2. В каких случаях мы не сможем развить Т1, большую или равную Т2? Банально, в случае сильного нагрева/перегрева тормозов. Если мы будем греть наши штатные тормоза, не давая им времени остыть, в какой-то момент Т1 станет равной Т2, а потом уже Т1 станет меньше Т2 и мы просто не сможем заблокировать колеса. С момента, когда Т1=Т2 и далее, эффективность торможения уже будет определяться не шинами и асфальтом, а дисками/колодками. И в паре трения шина/асфальт нам Т2 уже не достичь.  И вот тут на помощь придут колодки EBC. И там, где штатные уже плывут/горят, они будут держаться. Часто ли у вас такие режимы торможения? Ну тут каждый сам для себя ответит. Почему же многие говорят, что на колодках ЕВС машина тормозит лучше? Плацебо? Не совсем. Если новые колодки обеспечивают более высокий коэффициент трения, нежели обычные (да еще и сохраняют его при значительном нагреве), то при одинаковой силе нажатия на педаль тормоза, мы получим большую силу Т1, а значит и Т2. [OFFTOP](Если не говорить о максимальных Т1 и Т2, то в общем случае они равны. Какую обеспечили силу в паре колодка/диск, та же и оказалась в паре шина/асфальт.)[/OFFTOP] И если вы привыкли нажимать на тормозную педаль с определенной силой на штатных тормозах, на колодках EBC при таком усилии вы, вполне возможно, повисните на ремнях. Но это не говорит, что тормоза стали лучше, нажмите на педаль сильнее, и вы также повисните на ремнях на штатных колодках. Это говорит лишь о том, что снизилось усилие на педали тормоза. Из-за выросшего коэффициента трения, нам нужна меньшая сила прижатия колодки к диску, чтобы обеспечить ту же силу трения. А при равной силе прижатия, мы получим большую силу трения.Ну и как понять, что вам пора бежать в магазин за колодками EBC?1. У вас часты или случаются режимы торможения, в которых вам не обеспечить желаемого замедления автомобиля. (Или не возможно добиться срабатывания АБС на сухом асфальте.)2. Вы можете добиться желаемого замедления (Или срабатывания АБС на сухом асфальте.), но усилие на педали очень велико при этом. 3. Вас устраивает замедление авто на штатных тормозах, но не устраивает усилие на педали тормоза, особенно при нагреве тормозов. В других случаях, вы получите просто снижение усилия на педали тормоза, без выигрыша в тормозном пути. Ну и чуть меньший расход топлива из-за полегчавшего кошелька. <img src="/crash/smiles_old/ha.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha    :)" data-shortname=":)" /><img src="/crash/smiles_old/ps.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":ps:" title="Ps    :ps:" data-shortname=":ps:" /> Вот диски бы я попробовал, штатные в моих режимах движения/торможения слишком быстро коробит. Но где гарантия, что я не получу тоже самое, за вдвое большие деньги? В спорте, ресурс обычно мало кого волнует. <img src="/crash/smiles_old/ha.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha    :)" data-shortname=":)" /></blockquote>

Проверка: Загрузка...