JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="Mike15" data-source="post: 3517594" data-attributes="member: 7505">Ну в мануале много чего не пишут (и чего пишут). В принципе этот замок должен служить долго и без всякой смазки: в том числе по причине того, что он не на улице, хрени туда всякой попадает мизер. Если начались проблемы с личинкой -- это уже хреново, но можно успокоить себя смазкой)[automerge]1682327475[/automerge]Это скорее не к личинке, а какому-нибудь тросу от АКПП и механизму блокировки <img src="/crash/smiles_old/dont_now.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":dont-now:" title="Dont Now    :dont-now:" data-shortname=":dont-now:" />[automerge]1682327940[/automerge][USER=6406]@Crio[/USER], я, кстати, когда пересел с S40 II на бегемот, то удивился сопротивлению поворота ключа. Видимо с непривычки. На сорокете ключ был без секрета -- просто наболдашник с чипом/меткой, поворачивался очень легко (можно было голосом уговорить), а здесь приходится крутить как в классической замочной скважине <img src="/crash/smiles_old/ha.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="Ha    :)" data-shortname=":)" />[automerge]1682328291[/automerge]Если нужно поменять личинку, то в инете видел такую инфу: 1) ищется б/у личинка + лезвие ключа2) своя личинка достается из стакана-обоймы путем сверления в определенном месте (чтоб отжать стопор)3) вставляется б/у личинка4) в свой ключ пересаживается новое б/у лезвие и не нужно менять все в сборе, прописывать итп.. по крайней мере звучит легко)</blockquote>

Проверка: Загрузка...