XC90 I Ожидает решения Дизель Замена опор ДВС самостоятельно

[Dmalmak]

VIN

12345678910

Модель

XC90 I

Год выпуска

2006

Коллеги, всем привет еще раз.

В продолжение тем по приведению старого бегемота в бодрое состояние. Ожидаемо, в сервисе приговорили все (реально все) опоры к замене. Собственно, я не сильно удивлен, т.к. был характерный резонанс на разгоне и шумноватая работа двигателя. В сервисе же было предложено решение "под ключ" с использованием нового неоригинала за 100тр в эквиваленте, что для данного бегемота слегка неоправдано. Покурив интернет я пришел к выводу, что бОльшую часть опор вполне можно заменить и самому. Собственно вопрос к специалистам, какие опоры стоит менять в первую очередь, чтобы "поднять" двигатель в нормальное положение (сейчас он по сути лежит на резиновых подушках подрамника). Я понимаю, что заднюю опору коробки без ямы заменить самому будет проблематично и за эту услуга я готов заплатить, но хотелось бы начать со всех остальных опор, которые сравнительно легко заменить самостоятельно. Есть ли какой-то порядок работы и можно ли разделить их на более критичные и менее критичные с т.з. вибраций?

Спасибо.

 

[Mike15]

Остальное сам буду делать.

Ездить?

 

[Dmalmak]

Ездить?

Менять все остальные опоры (и я реально планирую все поменять). Ездить будет жена по итогу, скорее всего

 

[Dmalmak]

Вчера поменял верхнюю и тягу АКПП. Верхнюю купил SWAG, АКПП - какую-то китайско-польскую.
Я делал первый раз, очень неспешно и получилось поменять обе примерно за 1.5 часа. Больше времени на угадайку с размерами крепежей потратил, чем на непосредственно работу.
Старые опоры были в состоянии полный капец. Будем наблюдать, как будет теперь ходить. Осталась из "родных" только передняя, но т.к. она держит вакуум и визуально просто грязная, пока менять не буду. Как-то так.