JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Ответить в теме

Сообщение: <blockquote data-quote="moniso" data-source="post: 3415312" data-attributes="member: 30058">Решение было найдено: вчера заменил гидроблок на восстановленный, после стенда. Как итог пропали удары при включении R, двойное включение D, тычки при включении 1-2, 3-4 и 4-5. Почти исчезло «зависание» при 2-3, вернулся тычок при 3-2. Самое главное: с новым гидроблоком удалось сделать «гаражную» адаптацию — раньше сколько R не втыкай, оранжевый треугольник на панели приборов не загорался. Проблемы с адаптацией раньше были на 3 и 5 передачах, с установкой нового гидроблока треугольник не сразу, но появляется на всех необходимых оборотах. После расширенной адаптации и ~60 км пробега на новом гидроблоке исчез пинок 3-2.По поводу TCM: после установки блока от машины схожего фактического и модельного года (2006 факт., 2007 модельный) и без сброса адаптаций машина стала ехать ужасно. Коробка все передачи включала с тычками и пинками, R и D включались с ударами. Через 20 км стало лучше, но жить с таким невозможно. Сброс адаптации, расширенная адаптация и почти 100 км пробега ситуацию не изменили.  TCM от машины 2007 года (и факт и модельный) оказался в разы лучше: те же самые пинки и удары стали намного мягче уже через 5-6 км. Его и оставил.</blockquote>

Проверка: Загрузка...