Щас начну выкладывать то, что не публиковал
Спустя 41 000 км и учитывая лужу по ПТФ у Азовского моря в прошлом году решил помыть радиаторы
Пошел процесс
Визуально радиатор не особо грязный, немного пуха и мусора.
Но это только визуально, грязи текло просто жесть.
А вот радиатор кондиционера немного устал
Ну как немного, снизу ему хана, за неимением нового, оставил старый.
Раз уж слит антифриз решил устранить запотевание патрубков на печку, проблема всем известная. Решил не ставить заводские шланги по 2500 тыщи на штуку, а применить кастом, от Газели. Многие так делают. Потом все равно поставил заводские, но об этом позже.
Получаем вот такой конструктив
Крепление патрубков выкидываем за ненадобностью. Шланги должны находится в свободном положении, а не крепиться жёстко к чему то. На один из шлангов клеим сплен, чтобы исключить из контакт между собой.
Нижний шланг, тот что от мотора, заменил на гидравлический, так как длины родного не хватает и шланги в натяг мне не нужны. Внутренний диаметр шлангов 16-18 мм. Подходят оба.Антифриз как и в прошлый раз мобил, заходит 5.5 литров. Если сливать только с радиатора.
Спустя 41 000 км и учитывая лужу по ПТФ у Азовского моря в прошлом году решил помыть радиаторы
Пошел процесс
Визуально радиатор не особо грязный, немного пуха и мусора.
Но это только визуально, грязи текло просто жесть.
А вот радиатор кондиционера немного устал
Ну как немного, снизу ему хана, за неимением нового, оставил старый.Раз уж слит антифриз решил устранить запотевание патрубков на печку, проблема всем известная. Решил не ставить заводские шланги по 2500 тыщи на штуку, а применить кастом, от Газели. Многие так делают. Потом все равно поставил заводские, но об этом позже.
Получаем вот такой конструктив
Крепление патрубков выкидываем за ненадобностью. Шланги должны находится в свободном положении, а не крепиться жёстко к чему то. На один из шлангов клеим сплен, чтобы исключить из контакт между собой.
Нижний шланг, тот что от мотора, заменил на гидравлический, так как длины родного не хватает и шланги в натяг мне не нужны. Внутренний диаметр шлангов 16-18 мм. Подходят оба.Антифриз как и в прошлый раз мобил, заходит 5.5 литров. Если сливать только с радиатора.
