Крупное, давнее и бодрое сообщество по тематике Volvo.
Официальное название - Российский Клуб Вольво, но в широком смысле - это русскоязычный клуб любителей и владельцев.
В последнее время в связи с доступностью онлайн-сервисов
VIDA и
Impact на форуме регистрируются итальянцы и всякие гугло-говорящие на транслейт-английском люди. Приходится как-то объясняться
Считается, что старше форума clubvolvo
только горы - авторушная конфа volvo и прародитель клуба - volvoclub.ru
Предыстория (Наверх)
Старшим по региону СПб на форуме volvoclub.ru был Вячеслав @ВячеславS90 Силин.
Встречи проводились с 2003-2004 годов традиционно на Кроштадском аэродроме благодаря сотрудникам аэродрома братьям Ивановым, Сергею и Николаю
[1]. Форум volvoclub.ru придерживался строгой технической составляющей, однако петербургская группа единомышленников предпочитала отвлеченные разговоры и юмор, в связи с чем старый древовидный форум достаточно сильно перекашивало, и в буквальном смысле ломало верстку страниц. В 2004 году был презентован новый форум на движке phpBB и новый свод правил с драконовскими карами за флейм (устаревший термин, обозначавший стихийный веселый срач в темах, созданных технарями с серьезными щщами).
В ночь / день Х в начале апреля 2005 года администрация форума volvoclub.ru вежливо попросила "разговорную" группу товарищей покинуть форум за троллинг-тему-песню "Куда уходит масло, в какие города" (писали построчно, "пели" хором).
14 апреля 2005 года состоялась оживленная встреча на дамбе Кронштадта, отметились даже люди из Москвы. В ту же ночь появилась первая статическая страничка в интернете по адресу volvoklub.spb.ru, а через неделю дружественным хостингом Majordomo / Nethouse был поставлен форум на движке vBulletin 3.0.6.
Самая вторая тема. (Куда делась самая первая, к сожалению, уже не узнать).
2005-2010 (Наверх)
В первый год были проведены интересные встречи, ставшие многолетними: ДР Клуба, "Белые Ночи" с автопробегом по городу, выезды на Валдай, покатушки на аэродроме с друзьями ("против друзей") из БМВ, АудиПитер и Форестер Клубов. Появляется домен clubvolvo.ru. Бурно веселились по поводу
первых трех месяцев. За первое полугодие зарегистрировалось ок. 300 человек, многие из которых до сих пор на форуме.
Форум был модернизирован, появилась лицевая страничка с фотогалереей, возникли партнерские отношения с дилерами Volvo (Swed-Mobil, Победа, Автобиография) и дружественными СТО (Мотор Плюс, Инавто (СПб), Ин-авто (Москва) и др.)
2010-2015 (Наверх)
Вторая "пятилетка" была отмечена рядом интересных экспедиций в Швецию, Музей Volvo, поездкой на международный фестиваль Volvo VROM, мини-фестивалем в Питере на автодроме "Санкт-Петербург" (Шушары), мероприятиями с ОД Musa Motors (Дмитровский автополигон).
Форум второй раз обновился, получил свой сервер, общедоступным FTP с мануалами и документаций и др. функциями.
Этот период запомнился лютыми пертурбациями растущего коллектива: скандалами, сменой модераторов, восстаниями
"Красных Кхмеров" групп пользователей по национальному и территориальному признакам, неудержимой болтовней и хорошим настроением.
Итоги пятилетки 2015-2020 (Наверх)
Третья "пятилетка" примечательна как интересными путешествиями, например, началом тур. выездов "Глухомань" в Тверскую обл. и экспедициями на север (Норвегия, Норд-Кап, Мурманск), так и спадом активности в связи с соцсетями, делением на чатики в мессенджерах, блого-журналами на Драйв2, появлением отколовшихся клубов и форумов.
Происходит массовое удаление неактивных аккаунтов. В 2019 году состоялся долгожданный переезд на новый современный движок Xenforo с кучей полезного функционала, библиотеками, каталогами.
В то же время команда форума растет, все больше внимания уделяется техническому редактированию и созданию FAQ-сборников по проблемам и решениям технических проблем Volvo.
В 2020 году Clubvolvo.ru отметил свое 15-летие. В клубе случилось много знакомств, затем - свадеб, и даже появились "клубные" малыши. Появился целый ряд клубных сервисов, как присоединившихся к сообществу, так и "выросших" из него.
2020 - наст. время (Наверх)
Четвертая пятилетка проходит под знаком "гаечного ключа": сортировка технических архивов, внедрение системы Q&A - вопросов-ответов на техническую тематику. Упорядочена
медиа-библиотека Клуба за все годы, и продолжает пополняться. В связи с обновлением модельного ряда Volvo вводятся новые разделы форума, посвященные современным платформам SPA и CMA.
Как в далеком 2006 году на форуме появился первых XC90 Олега @Oleg410 Клюкина, так и нынче в сообществе ожидается появления первых концептуально новых автомобилей - гибридов и Recharge-"электричек" Volvo. Для их владельцев подготовлен специальный памятный знак.
Кто знает, может, спустя лет 20 для вольвоводов тех лет удивительные для сегодняшнего дня модели Volvo будут наивными и архаичными. А знак останется
Одним из важных достижений для стабильности форума является полный запрет на обсуждение острых политических тем (политкорректное враньё
вся политика убрана с глаз долой, доступ есть только отдельной группы лиц, иначе форум превратится в помойку, а любое утро будет начинаться с расстрелов). В целом это решение привело к росту регистраций из соседних государств. Что говорит об одном: политика преходяща, а вопрос "куда уходит масло" - вечен.
Атрибутика (Наверх)
Бессменным логотипом с 2009 года является щит с надписью clubvolvo.ru, внутри которого расположен
Гарцующий Лось.
В Клубе работает
витрина-магазин, где можно приобрести клубную карту, клубный брелок, рамки и др. сувенирную продукцию.
Любопытные факты (Наверх)
- в 2006 году начала функционировать узкая мужская секта "Ладога", которая проводится ежегодно и поддерживается до сих пор.
- в 2006 году в Клубе появился редкий по тем временам первый Volvo XC90
- в 2008 году состоялось
первое построение автофигуры (147 машин) на аэродромном поле поле Никольское, ЛенОбласть. За неимением тогда квадрокоптеров в воздух для фотосъемки, как правило, поднимали арендованный самолет.
- в 2009 году сразу два сборища на автофигуры:
Кронштадт (съемка с самолета и вертолета) и
Тушино (съемка с 35-метровой стрелы автокрана)
- в 2009 году в Музее Volvo (Гетеборг) на витрине автоклубов появляется местечко и для Clubvolvo.ru - наклейки и футболки с символикой Клуба, которые лично принял директор Музея - Стен Оке Лингстам (ныне почетный пенсионер).
- в 2009 году при тестировании функции архивирования и удаления ненужных тем случайно снесли 3000 технических обсужждений и ок. 150 тыс сообщений. Одновременно с этим "упал" сервер, и вообще всё потеряли, включая бэкап базы данных, "завис ноутбук и сломались все пальцы обеих рук" (С)
- в 2010 году Клуб Вольво и банк "Авангард" с согласования Volvo Cars (на использование логотипа Volvo) выпустили совместную кобрендовую карту Volvo Master Card.
- в 2011 в свой 45й день рождения скоропостижно скончался один из основателей Клуба, админ Владимир @Чингис-Хан Топорец.
- первый квадрокоптер в Клубе появился в 2013 году на мини-фестивале на автодроме в Шушарах. И то - ненадолго из-за непрекращающегося ливня. По словам сотрудников автодрома в их жизни случился первый дождевой дрэг на 402 метра.
- в 2015 году на
10-летие Клуба завершилась эпоха Клубной аэрофотосъемки при помощи арендованных самолетов. Осталась только шутка ветеранов по поводу съемки мероприятий с высоты: "Вот раньше времена были, проще было самолет поднять" (С)
- в 2016 - 2017 годах проходит ряд межклубных мероприятияй в Москве по поводу 90-летия Volvo (автофигура в Шевлино, фотосессия - встреча с покатушками на автодроме в Дзержинском (фото выше).
В Питере общеавтоклубная автофигура на День Святого Валентина, составленная под управлением "строй"-специалистов Клуба Вольво, попала в СМИ.
- самые волнующие моменты 2019 года - это неимоверные торты от партнеров Клуба - дружественных СТО на празднование Дня Рождения Клуба в
Питере и
Москве (VolvoGrad, Дилеру.Нет, Volvo Vinst, House Auto Doctor)
- 15 летие Клуба на майских 2020 прошло в виде клубного выезда на базу в Новгородской области. Опыт признан успешным, и третий год подряд событие воспроизводится, расширяется программа мероприятия, есть надежда на появление традиции.
- с внедрением функции "самоудаление болтовни" форум не мог перейти 3х миллионный рубеж количества сообщений около пяти лет подряд.
- за почти 17 лет на форуме зарегистрировалось ок. 130 000 чел. Почти 100 тыс кануло в Лету за это время (на 30.10.2019). С 2019 года политика чистки неактивных аккаунтов отменена в связи с многочисленными возвратами и реинкарнациями вольвоводов. Например "О! 7 лет не был на форуме, а тут снова купил Вольво, вернулся, а мой аккаунт жив!" (С)
- самые раритетные машины Клуба - Volvo P1800 1963 года? и Volvo 264 1972 года.
