XC90 II Решено Дискусс. тема Вязкость масла XC90 II D5

[Rumata]

Модель

XC90 II

Год выпуска

2019

Пробег, км

30

Собственно, вопрос: 0-20 или 5-30

 

[crazytosh]

статистики нет. опыта нет. решение есть.
кто-то один прокукарекал - остальные хором подхватили.
тут один товарисч 350 на бензомоторе е-драйв проехал. потом мотор поменял.
почему - история умалчивает.
предлагаю ресурс е-драйва сразу ограничить 350 т.км.
и немецким дилерам, продающим их с пробегом двести плюс петицию написать, мол хлам толкаете

 

[Griandrej]

решение есть.

Я считаю, что в рамках поставленного ТС вопроса, решение есть. Но тема открыта и как известно, в споре рождается истина. Считаешь, что на заводском 0-20 ресурс будет больше, чем на таком же заводском, но 0-30? Или в Японии и Америке другие Drive-e?

Полагаю, что где-то есть статистика, что на 0-20 мотор ходит больше 200 тысяч и не имеет никаких проблем. Есть такие факты у вас? Делитесь, закреплю в первый пост. Пусть ТС еще подумает, может быть доверится рекомендациям вольвокарс.

статистики нет

Нет. Но найти аналог в России, выжимающий 200 на автобанах и не меняющий масло по 20 тысяч, полагаю, что будет не просто. Может быть, в таких условиях и на 0-30 турбина умрет также быстро. Но в условиях ограниченности данных логично выбирать что-то более надежное, чем предложенное заводом. И 0-30 С3 мне в контексте задачи (пробег свыше 200 тысяч) видится более надежным. Готов выслушать контр аргументы.

 

[Roman_DE]

А почему с3, а не с2, например. С3 малозольник, с2 среднезольник. Полагаю среднезольник с2 будет предпочтительней или более универсальный вариант (под топливо разного качества), если хотите.

 

[Хитрый]

О-20, раз в 10 ткм. Пока пробег 71ткм....
Дотяну ли до 200ткм?)

 

[Roman_DE]

О-20, раз в 10 ткм. Пока пробег 71ткм....
Дотяну ли до 200ткм?)

Ага..

 

[Sobolev_IP]

С3

C3 тоже среднезольник. Судя по спецификации масло 0W20 с допуском Вольво среднезольник.

 

[Roman_DE]

C3 тоже среднезольник. Судя по спецификации масло 0W20 с допуском Вольво среднезольник.

Да, веа моторы на среднезольнике. Как только появились они масло было по с2, потом перевели на с5. Вот вязкость у с3 не великовата ли 10,5-11,5 для веа двигателей с маслосъёмный кольцом в 2мм?

На неделе (за неделю) был пробег почти 5ткм. в разных режимах-и пенсионерил 80 и на все деньги. Масло esp lv 0w30- до поездки уровень 43мм, после 40мм. Сколько это в мл хз.. общий пробег на масле почти 7ткм. Пора менять..

 

[QEQS]

О-20, раз в 10 ткм. Пока пробег 71ткм....
Дотяну ли до 200ткм?)

Нет, поменяешь быстрее!

 

[Sobolev_IP]

Вот вязкость у с3 не великовата ли 10,5-11,5 для веа двигателей с маслосъёмный кольцом в 2мм?

Не забываем, что для рынка США и Канады вязкость для VEA рекомендована 5W30, так что 0W30 C2/C3 будет вполне нормально.

 

[Griandrej]

А на рынке США и Канады дизеля есть? Шелл и мобил не даёт их выбрать в сервисе подбора масла. Для бензина, да, предлагает 5-30.

 

[Sobolev_IP]

А на рынке США и Канады дизеля есть?

Дизеля нет, но с учетом модульной платформы ДВС, глобальных принципиальных отличий нет с точки зрения масла. Среднезольник же нужен чисто, чтобы не убить DPF.

 

[Roman_DE]

Дизеля нет, но с учетом модульной платформы ДВС, глобальных принципиальных отличий нет с точки зрения масла. Среднезольник же нужен чисто, чтобы не убить DPF.

Учитывая то, что объём дпф очень маленький, по сравнению с бмв/ауди/фолькс.