Решено !АКПП хс70 ремонт или контрактная!??

Добрый день форумчане! Автомобиль вольво хс70 2007года (2008 модельный) 3.2. 260тыс.пробег. Столкнулся с проблемой акпп!
Небольшая предистория: зимой этого года заменил запотевший правый сальник акпп,недавно увидел течь из коробки,приехал в сервис..сказали что выдавило тот же сальник который менял,диагностировали что сапун сброса давления был загнут,вследствии сальник выдавило..разогнули,поменяли снова его..отъездил один день,коробка начала пинаться и выскочила ошибка,приехал в сервис на доливку масла,диагностировали что начало течь из втулки акпп. Пришлось менять ее вместе с сальником этой втулки. После выставления уровня масла,завели автомобиль и пошла течь между коробкой и двигателем. Все эти процедуры проводил в ВОЛЬВО77.В итогде автомобиль теперь эксплуатировать нельзя. Вот сижу и думаю что делать дальше.. ремонтировать акпп или купить контрактную!?
Буду признателен,если поможете разобраться с данной проблемой!

Dmirty написал(а):

ремонтировать акпп или купить контрактную!?

Нажмите для раскрытия...

Сначала нужно найти в чем неисправность, и сколько стоит ее починить, а потом решать. Все упирается в экономическую целесообразность.

Sobolev_IP написал(а):

Сначала нужно найти в чем неисправность, и сколько стоит ее починить, а потом решать. Все упирается в экономическую целесообразность.

Нажмите для раскрытия...

Вероятнее всего коробка забита стружкой(гидроблок),раз начинает выдавливать сальники.. а ремонт и контрактная акпп стоят примерно одинаково.

Либо у обоих сальников просто подошел ресурс. Нужно не гадание на кофейной гуще, а диагностика.

Sobolev_IP написал(а):

Либо у обоих сальников просто подошел ресурс. Нужно не гадание на кофейной гуще, а диагностика.

Нажмите для раскрытия...

Как написал в объявлении выше,менял сальники новые огригинал 3 месяца назад. Благодарю за совет!

Если делать для себя и надолго с гарантией, то ремонт, если на продажу - то что дешевле. Можно и так машину продать - пусть другие думают. А так как-то все не однозначно - пинки возможны из-за ошибки. И что конкретно делали в сервисе, полностью снимали АКПП?
Сальники не должно выдавливать из-за стружки или забитого гидроблока.

Dmirty написал(а):

Как написал в объявлении выше,менял сальники новые огригинал 3 месяца назад. Благодарю за совет!

Нажмите для раскрытия...

Что за ошибка выскакивала? До замены сальников ошибки были? Как ехала акпп? ....Текущие сальники не имеют отношения с гидромодулю....течь со стыка колокола акпп и двс - вообще масло коробочное?

asmoscow написал(а):

Что за ошибка выскакивала? До замены сальников ошибки были? Как ехала акпп? ....Текущие сальники не имеют отношения с гидромодулю....течь со стыка колокола акпп и двс - вообще масло коробочное?

Нажмите для раскрытия...

До замены ошибок не было. Коробка вела себя адекватно. Ошибки было 2 "трансмиссия требует обслуживания"
"Коробка передач огр. Функц." Масло точно видел что коробочное. Потом после этого поехал в сервис,там сказали что надо установить уровень масла в акпп. После этого приговорили втулку. Поменяли втулку,потом приговорили на снятие коробки,потому что пошло масло из соеденения движка с коробкой. Коробку пока не снимал. Что то мне кажется в сервисе в этом мутно все.

Dmirty написал(а):

Ошибки было 2 "трансмиссия требует обслуживания"
"Коробка передач огр. Функц."

Нажмите для раскрытия...

Это не ошибки, а сообщения. Ошибки сканером считываются. Распечатку дали вам ?

Для начала нужно поменять сервис и сделать качественную диагностику в профильном сервисе а потом думать ремонт коробки или контрактная. Из личного опыта юзаю сейчас 850-ю покупал с мертвым двигателе и в таком же состоянии была АКПП поставил контракт из Японии 60ткм пробег ДВС+АКПП езжу без проблем.

Fatto написал(а):

Это не ошибки, а сообщения. Ошибки сканером считываются. Распечатку дали вам ?

Нажмите для раскрытия...

Нет. К сожалению ничего не дали. У них сервис "закрыт" поэтому в рем.зону меня не пустили.
[automerge]1588840704[/automerge]

vava написал(а):

Для начала нужно поменять сервис и сделать качественную диагностику в профильном сервисе а потом думать ремонт коробки или контрактная. Из личного опыта юзаю сейчас 850-ю покупал с мертвым двигателе и в таком же состоянии была АКПП поставил контракт из Японии 60ткм пробег ДВС+АКПП езжу без проблем.

Нажмите для раскрытия...

Опять же.. как написал в заголовке,обслуживание автомобиля производил в "профильном" сервисе ВОЛЬВО 77. Но видимо там направлено на то,чтобы выжать максимально кошелек клиента.

Dmirty написал(а):

Нет. К сожалению ничего не дали. У них сервис "закрыт" поэтому в рем.зону меня не пустили.
[automerge]1588840704[/automerge]

Опять же.. как написал в заголовке,обслуживание автомобиля производил в "профильном" сервисе ВОЛЬВО 77. Но видимо там направлено на то,чтобы выжать максимально кошелек клиента.

Нажмите для раскрытия...

Надо код ошибки,иначе сложно судить,снаружи сломать что-либо в потрохах крайне сложно...возможно стечение обстоятельств....но вообще на 3,2 такие пробеги для акпп не проблема,тем более не на хс90,который потяжелее...

Dmirty написал(а):

Нет. К сожалению ничего не дали. У них сервис "закрыт" поэтому в рем.зону меня не пустили.
[automerge]1588840704[/automerge]

Опять же.. как написал в заголовке,обслуживание автомобиля производил в "профильном" сервисе ВОЛЬВО 77. Но видимо там направлено на то,чтобы выжать максимально кошелек клиента.

Нажмите для раскрытия...

Бежать надо без оглядки от такого сервиса :face__palm
Под профильным сервисом я имел ввиду сервис который непосредственно занимается ремонтом акпп а не автомобиля под маркой Вольво.

Что-то мне подсказывает,что при доливке масла зацепили разъём блок управления акпп (поэтому лезут ошибки)
и скорее всего пролили масла и оно протекло в колокол ,иначе при повреждении сальника гидротрансформатора -со стыка должно течь прямо ручьём при запуске двигателя...

asmoscow написал(а):

Что-то мне подсказывает,что при доливке масла зацепили разъём блок управления акпп (поэтому лезут ошибки)
и скорее всего пролили масла и оно протекло в колокол ,иначе при повреждении сальника гидротрансформатора -со стыка должно течь прямо ручьём при запуске двигателя...

Нажмите для раскрытия...

Автомобиль оставил в сервисе. Сказали эксплуатировать нельзя,только эвакуатор. Вероятнее всего льет сильно.К сожалению в процессе всего этого меня к автомобилю не подпустили и своими глазами я этого не видел((
[automerge]1588843235[/automerge]

vava написал(а):

Бежать надо без оглядки от такого сервиса :face__palm
Под профильным сервисом я имел ввиду сервис который непосредственно занимается ремонтом акпп а не автомобиля под маркой Вольво.

Нажмите для раскрытия...

Продолжать обслуживаться точно там не буду. Может подскажите контакты в Москве,где толковые ребята.?!

Dmirty написал(а):

Автомобиль оставил в сервисе. Сказали эксплуатировать нельзя,только эвакуатор. Вероятнее всего льет сильно.К сожалению в процессе всего этого меня к автомобилю не подпустили и своими глазами я этого не видел((

Нажмите для раскрытия...

С такими вводными я к сожалению мало чем могу помочь,хотя бы код ошибки надо...

А сапун продувается вообще?

asmoscow написал(а):

С такими вводными я к сожалению мало чем могу помочь,хотя бы код ошибки надо...

Нажмите для раскрытия...

Постараюсь дозвониться и узнать. Но в любом случае,благодарен за то что попытались разобраться!

Fatto написал(а):

А сапун продувается вообще?

Нажмите для раскрытия...

Из-за сапуна с транса не потечёт,там много воздуха в корпусе...

Fatto написал(а):

А сапун продувается вообще?

Нажмите для раскрытия...

Да. Сказали он был загнут. Но они его продули и поставили в нужное положение.