По-моему похоже на 11, но и верхнее кольцо форсунки тоже может быть. Надо по месту смотреть, на морозе включить зажигание и мониторить, откуда подтекает.Stefan99 написал(а):Всем привет, С Новым Годом! Как ударил мороз -20, начал капать бензин с топливной рампы. Видны капли на рампе. Как двигатель прогревается, капать перестает. В связи с этим вопрос:
1. Это прокладки между форсунками и рампой?
2. Это может быть прокладка трубки с номером 11 на схеме?
3. Это может быть ещё что-нибудь?
Посмотреть вложение 353469
Посмотреть вложение 353470
Ну там видно только то, что на фото. Если чуть ниже заглянуть, капли видны чуть левее пластикового держателя трубки, что на фото.Mike15 написал(а):По-моему похоже на 11, но и верхнее кольцо форсунки тоже может быть. Надо по месту смотреть, на морозе включить зажигание и мониторить, откуда подтекает.
Растекается хорошо, может конечно и не определить точно, тем более если форсунка рядом. Можно превентивно заменить уплотнение 11 где-нибудь в теплом месте и наблюдать при следующих морозах. Если повторится, то уплотнения всех форсунок менять.Stefan99 написал(а):Ну там видно только то, что на фото. Если чуть ниже заглянуть, капли видны чуть левее пластикового держателя трубки, что на фото.
А какие там кольца, что-то я не пойму, вот таких будет достаточно :Shadow from Omsk написал(а):О у меня было такое! Колечки на форсунках умерли (потеряли эластичность). Замена не сложная.
Промывка форсунок, устранение течи бензина из рампы, ремонт полного привода.
Итак, в сильные морозы, около -30С, появлялись течи бензина с рампы. С прогревом ДВС они прекращались. Решено менять уплотнения форсунок и промыть их заодно, чтобы два раза не лазить. Снимаем: Гр…www.drive2.ru
По Вашему комплекту ничего не могу сказать.Stefan99 написал(а):А какие там кольца, что-то я не пойму, вот таких будет достаточно :
Посмотреть вложение 353476
или надо вот такое:
Посмотреть вложение 353475
Они на 2.5Т как родные подходят, а на 3.2 вроде бы другие форсунки. Но я не уверен, если все же такие как на 2.5, то колечки от ВАЗа по 10р/шт подойдут стопудово. Про долговечность не скажу, с ценой в 100р за комплект на 5 форсунок я их просто ставлю новые при каждом снятии рампы :)Mike15 написал(а):Кто-то подбирает ВАЗовские, но номеров я не знаю..
По ВИДЕ нужно снимать, но может это лишнее. Может они решили, что левый болт рампы типа трудно откручивается из-за кронштейна. Вот статья, где человек снимал рампу.Stefan99 написал(а):Подскажите пожалуйста, надо ли снимать треугольный кронштейн с реактивной тягой, чтобы вытащить рампу с форсунками?
Посмотреть вложение 353603
Ты не внимательно читал мой отчет с драйва :-))) на фото видно, что кронштейн на месте и впускной коллектор снимать не надо.Stefan99 написал(а):Подскажите пожалуйста, надо ли снимать треугольный кронштейн с реактивной тягой, чтобы вытащить рампу с форсунками?
Посмотреть вложение 353603
Ну случаи разные бывают)) В прошлый раз снимал когда ВКГ обслуживал, колечки в отличном состоянии были, но махнул на новые все равно :)Crio написал(а):звучит, как будто ты снимаешь рампу при каждой заправке...форсунки форсунками, ты не забыл про еще одно колечко на трубке снизу? по виде с номером форсунок не совпадает)
Нет там никакой кухни. Винтик выкрутил, снял пластиковую вилку стопор, и спокойно вытаскиваешь трубку. Секунд 30 на всё... Обратно так же собираешь.Crio написал(а):Как же ты рампу снимал, если не знаешь про колечко? :) там целая кухня по присоединению этой трубки, и все должно быть исправно, иначе давления на стоянке не видать..
Поспешишь людей насмешишь (с) с этой кухней надо быть очень аккуратным, дернул, сместил трубочку, хоть она и кажется твердо торчащей, фиксатор может и не держать ее и давление потом..кольцо надо пр каждом демонтаже рампы вытащить, проверить на трещины и порезы. смазать литолом, обратно и только после этого опять же очень аккуратно присоединять рампу..Janvar написал(а):Нет там никакой кухни. Винтик выкрутил, снял пластиковую вилку стопор, и спокойно вытаскиваешь трубку. Секунд 30 на всё... Обратно так же собираешь.